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在手握10万预算的时候，我们大多会选择什么车型？很多人想到的可能是合资里的大众朗逸、日产轩逸，或是哈弗H6、长安CS75 PLUS等主流国产SUV。上述提到的车型都是纯燃油车，销量也比较高，值得考虑。不过这并不能说明我们只能入手这些车型，实际上五菱就推出了一款同样定价在10万的混动新车，即指导价9.98万-10.98万的五菱星辰混动版，很多人都说这款车拉低了混动行业门槛。那么，这款车能否竞争上述提到的热销燃油车呢？
想要回答这个问题，我们自然得根据产品力来进行解答，通过深入了解五菱星辰混动版的实力，才能知道这款车是否值得考虑。所以接下来，让我们来详细了解一下五菱星辰混动版。
外观方面，五菱星辰混动版和此前推出的燃油版差距并不大，同样选择五菱银标的家族设计语言。前脸的格栅尺寸虽然不算大，但内部加入了较多了银色镀铬来点缀，内部还有银色车标。侧面能看到双色搭配，车顶和车身色调不同，在车窗下沿、侧裙位置还有银色镀铬作为点缀。尾灯组呈扁平化，下方没有裸露的排气。这款车的配色则有所不同，提供了全新极地冰蓝涂装可选。
这款车的车长和轴距分别是4594mm，轴距是2750mm，其中车长在同级别车型中优势不大，甚至逊色于一些同级车，但轴距则有不小优势。实际体验中，身高175cm的成年人坐进后排，腿部空间在2拳以上。后排的地台还是纯平设计，而朗逸的第二排地台是有一定突起的。
内饰上，五菱星辰混动版的整体设计语言同样没有变化，仍然能看到10.25英寸的悬浮式多媒体屏幕。屏幕下方可以看到银色的拨片式按键，再往下是造型比较小巧的水晶挡把。不过水晶挡把是需要额外选装的，出厂自带的是和凯捷280T类似的小巧挡把。车内也自带有Ling OS灵犀系统，用户可以通过语音的方式来控制车辆，在手机APP上同样能打开车内的空调。这套系统中还有独特的路书系统，不仅能导航，还能推荐沿途的酒店、饭店、加油站等地点。另外，这款车有一定的驾驶辅助配置，包括全景影像、定速巡航、胎压显示，但并不提供更进阶的L2级智能驾驶辅助。
当然，一款混动车型最为重要的地方，显然还是混动系统的表现。这款车搭载的混动系统由多个不同模块组成，其中包括2.0L混动专用发动机、驱动电机、全球首创电磁式DHT等。这款车所搭载的驱动电机最大扭矩320N·m，并且支持弹射起步，搭配大功率放电电池，可以在起步阶段就爆发出最大扭矩，实现7.8秒破百，而哈弗H6的2.0T车型实测零百加速8.43秒。
再来看油耗表现，五菱星辰混动版可以根据驾驶工况的不同，切换车辆的驱动形式。在中低速场景里，这款车主要依靠电动机驱动，除了低速动力输出有力之外，还有动力输出平顺的特点，也可以降低出行成本。在高速场景里，这款车的发动机会介入直驱，从而利用发动机高速下的高效率，来降低用车成本。而最终，这款车在城市工况下的百公里油耗是4.6L，比同价位的燃油车型要省不少。
综上所述，五菱星辰混动版的综合表现比较均衡，外观内饰的设计不算差，空间、性能、油耗表现在同价位车型中也没有处于劣势，满足用户需求压力不大，确实拉低混动车门槛。所以，如果对于用车成本比较看重，那么五菱星辰混动版能成为10万价位的买车首选。
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