比亚迪海豹提车：等了3个多月，国产精装特斯拉值26万么？

9月初提的车，长续航后驱版，没有优惠，落地加上保险什么的差不多27万了，有朋友说这个钱为何不买特斯拉Model 3？首先这个价钱你还真买不到特斯拉，其次我这个是续航动力都比乞丐版Model 3好，313匹马力后驱，动力也更好一点，能漂移的那种了吧。

最重要的，是海豹做工好很多，相信看过这两车的朋友都清楚，Model 3那叫毛坯，海豹才是精装修，拧包入住那种。

至于有没有支持国货的行为？当然有，真金白银买的比亚迪，但纯粹是觉得它性能好，没别的什么情怀加持。只要是好东西，管你是国货洋货，家里还有一台奥德赛呢，这个车就是自己上下班用的，自己用得好才是真的好。

先和大家说说续航吧，700公里的长续航版，可以肯定的是，自己开是跑不了700公里的（这不废话）。

广州38摄氏度的高温，车内两成年人，高速和市区路段，中午开着空调普通模式跑了68公里，表里显示续航少了101公里，仅供参考吧，毕竟每个人开车都不一样。

有省外车友测试过同版本车型，开空调跑高速，表显续航688公里，最后跑了大概460公里，表显平均耗电量是17.2kWh/100km。也是仅供参考，没法有准确数字的，考虑到这台车近2吨的重量，想跑得快又吃得少，哪有这样的好事。

由于遮阳板还没到，只能硬着头皮顶着头顶大玻璃开，那是真的热啊！真搞不懂现在的电动车，怎么都喜欢搞什么大天幕？完全没考虑过车主的感受吗？

说到续航，也给大家说一下加速性能。曾在封闭道路试过，百公里加速是6秒左右，也许是技术不过关，之前也没开过这么快的车，313马力完全够用了。

最满意是外观，实车非常帅，侧面看紧凑有力，短前后悬溜背造型有一种跑车感觉，配合那个19英寸花瓣轮毂，搭配马牌运动轮胎，并且是四活塞刹车卡钳。很好看，也很实在。

内饰很好，浅蓝色的运动座椅包裹性一流，面料也很柔软。方向盘手感一级棒，有满满的厚实感。门板、扶手等能触碰的地方都用了软材料包裹，中控还有翻毛皮，和特斯拉相比，海豹完全是精装房了。

15.6英寸的大屏幕，用起来相当爽，还能旋转，当平板来玩也没问题。有人说液晶仪表尺寸小，用着倒也行，因为有HUD啊，且这个HUD信息很丰富，我朋友觉得显示的东西太多。

音响音质不错，12个喇叭的丹拿音响还是很有保证的，加上这车也比较安静，视觉听感比家里的奥德赛提升了一个层次。

配置方面，必须是国产车强项，这台海豹有膝部气囊、驾驶位座椅加热通风、全系标配完善的智能驾驶辅助系统。说到这，咱就不要羡慕什么特斯拉了吧，那配置那性能还卖那么贵，何必去做舔狗呢。

另外，这台车个人认为最大的提升，还是驾驶操控感受，和以往的比亚迪车型完全不一样，它车子变得更整，开起来底盘动力等反馈都更为紧致。这么说，以前也开过同事的宋PLUS DM-i，总感觉车在前面跑，人在后面追，车辆的反馈和人是有延时的。

但海豹不会，不敢说人车合一，但至少开起来很带劲，有试过高速过弯，还是很稳的。NVH非常好！隔音真棒，风噪、路噪、胎噪都隔绝。顺便吐槽一下那个特斯拉垃圾隔音，可以说没有。

空调出风口是没有机械调节的，所以风向选择只能通过屏幕加减风速来实现，这有点抓急，特备你在夏天这么热，一上车想吹着脸，得折腾一番。

后排没有想象中的那么大，这车轴距是2920毫米，但由于车身压得比较扁平，前排座椅调好，1.78米身高的成年人坐在后排膝盖离前排座椅两拳，头顶一拳，这个空间对比它的轴距，稍显有点紧促，唯一的优势就是地板是平的，同时后排座椅包裹性很好，特别是腰部有很好的承托，跑长途乘坐不会腰酸。

大天幕是真的热，你一摸的话，那直接是烫手。然后店里说会送一个遮阳板，这和深蓝SL03是一样的。在南方夏天又特别长，实在想不到这玩意有啥用。

那个无线充电装置，个人认为没啥用，充得又慢，手机又烫，留着做储物格不好吗？

最后就是海豹的前脸，其实并不是很喜欢，总觉得线条太多有点乱，可能海豹就长这样吧，相反我比较喜欢简洁一点的造型，这个不是缺点，只是口味问题。

对于一台高级家用车来说，海豹是不错的选择，动力性能、做工、行驶品质都一级棒，结合它的售价，可以这么说你在合资是买不到这样的车的。Mode 3开起来也没有它舒适有质感，隔音和做工更是被海豹吊打。所以，我很不明白为何还有27万多去买乞丐版特斯拉，还各种减配的，虽然等了3个多月，但这台长续航后驱版海豹，还是对得起它价格的！