空间宽敞，配置动力在线的红旗HS5，CR-V车主：买早了

近期，貌似流行用“多少万级最好”来标定一辆车的产品力，如李想声称理想L9是“500万内最好家用SUV”、又或者何小鹏表示小鹏G9为“50万内最好SUV”。

那么今天，笔者以20万级的口吻，来聊聊20万预算个人认为具有性价比的SUV——红旗HS5。

售价下探，直面对手：本田CR-V

红旗HS5（2022市售款）是一汽红旗旗下的一款中型SUV，现有7款在售车型提供到消费者不同的选择，其售价区间为18.38-24.98万元。

而标榜中型SUV的红旗HS5，售价已经下探到紧凑级SUV的范畴，对消费者无疑是很有诱惑力，其各项产品力更是亮点频出。

但在紧凑级SUV市场中，作为“常青树”存在的本田CR-V（售价区间为16.98-27.68万元），是红旗HS5不可忽视的竞争对手。抛开本田CR-V的油电混合版本不谈，在纯燃油版本中，两车型均有前驱和四驱两种驱动模式，其在售价区间上也出现了重叠的情况。

那么为何红旗HS5能成为20万级SUV具有性价比的车型？红旗HS5与本田CR-V（2021市售款）相比产品力体现在哪？别急，待我一一道来。

红旗HS5外观更耐看，尺寸优于本田CR-V

首先，我们来聊聊两车型的外观设计。

在前脸部分，红旗HS5采用多边形中网的设计，搭配着竖形的镀铬装饰条，很有辨识度。本田CR-V采用分层式的设计，造型厚重，更偏向沉稳的风格。

来到侧面部分， 红旗HS5整车更偏向圆润的线条设计，本田CR-V的线条设计则较为硬朗些许。在三维尺寸上，红旗HS5长宽高为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm，本田CR-V长宽高为4621/1855/1679mm，轴距为2661。

依账面数据来看，级别更高的红旗HS5，整体的乘坐空间要比本田CR-V来得更加宽敞。

再看向车尾部分，红旗HS5的尾部可以用规整来形容，尾灯与后备箱融为一体，其最大的亮点便是雨刮下方“红旗”两字尤为醒目。本田CR-V的尾部设计稍显复杂 ，尾灯造型棱角分明，但就个人喜好来说，笔者认为红旗HS5的尾部设计更大气、更耐看。

红旗HS5：内饰更具现代化、舒适性更好

其次，在内饰的对比上，红旗HS5采用当下较为流行的双联屏设计，且全系标配12.3英寸触控屏幕。而本田CR-V仅有5英寸、7英寸两种屏幕尺寸可选择，其7英寸仅中高配版才具备。仅从屏幕尺寸，便能看出在车机娱乐系统方面，红旗HS5更为现代化，而本田CR-V明显有点跟不上时代发展的节奏。

另外，在乘坐舒适性方面，红旗HS5座椅除了入门版采用织物的材质，其余版本均采用真皮包裹，主驾驶位还全系标配腰部支撑，中高配版还带有前排座椅加热、通风等功能。而本田CR-V高配版才具备真皮座椅、腰部支撑、座椅加热等功能。

对比来看红旗HS5的舒适性表现得更为友好，毕竟消费者在同款车型上以较低的价格门槛便能享受到更为丰富的配置，何乐而不为？

配置：红旗HS5低配、高配完胜本田CR-V

说到配置上的差异，我们再具体到车型版本与版本之间的比较，这样会更加的直观、清晰的看出差别在哪。以红旗HS5的入门版和本田CR-V的入门版车型为例。

由账面数据得知，红旗HS5的入门版在售价上要比本田CR-V的入门版贵出0.4万元，但在安全配置、辅助功能以及细节功能的实用度上，红旗HS5的入门版要比本田CR-V的入门版更有优势。如前后排头部气囊、前后车驻车雷达、越野、雪地驾驶模式的切换、远程启动、OTA升级、感应雨刷等功能，上述的配置本田CR-V入门版均没有配备。

再看向两车型的旗舰版本，在售价同为24.98万元的情况下，红旗HS5旗舰版的配置明显要比本田CR-V旗舰版高。如陡坡缓降功能、悬架可软硬调节、方向盘加热、语音识别功能（导航、空调、天窗）、OTA升级以及WIFI热点功能皆为红旗HS5旗舰版独有。

综上在价格相近的情况下，无论是入门版本还是旗舰版本，红旗HS5在配置上均处于完胜本田CR-V的状态。

红旗HS5前驱、四驱，动力均优于本田CR-V

配置说完，我们紧接看向消费者们最关心的动力部分。

红旗HS5采用2.0T涡轮增压发动机，最大总功率为165kW（224马力），最大总扭矩为340N·m，与之匹配的是6速手自一体变速箱。零百加速最快达到8.2秒，四驱版也有8.7秒的成绩。

本田CR-V则采用 台1.5T涡轮增压发动机，最大总功率为142kW（193马力），最大总扭矩为243N·m，与之匹配的是CVT无极变速箱。零百加速最快达到9.3秒的成绩，四驱版则为9.9秒。

对比两车型的账面数据，能看出搭载2.0T发动机的红旗HS5在动力上明显要比本田CR-V更好，其无论是最大总功率亦或是最大总扭矩均优于本田CR-V。

另外，在零百加速成绩上，红旗HS5表现的更为优异，其红旗HS5前驱版零百加速成绩比本田CR-V前驱版快出1.1秒，红旗HS5的四驱版则更是快出1.2秒。而且在同级中均为前驱版的情况下，红旗HS5的零百加速均优于大众途观L（10.3秒）、别克昂科威（8.4秒）。

红旗HS5：好饭不怕晚，未来持续看好

当然，部分网友会说道：“好不好销量说了算，本田CR-V销量要比红旗HS5高，显然本田CR-V才是值得入手的车型。”

其不然，作为合资品牌进入中国的本田，在2004年便已推出首款国产本田CR-V车型（第三代CR-V），如今将要迎来第六代CR-V。而作为自主品牌的一汽红旗，在2019年才推出红旗HS5，论在市场占有率以及用户接受程度显然不及本田CR-V。

话说好饭不怕晚，除去疫情等特殊原因，红旗HS5今年销量快速上涨，例如2022年8月的销量上达到了10077辆，同比增长233.79%，环比增长-1.67%；其中，在最近12个月中，红旗HS5销量在2022年1月达到最高，销量为24451辆。在SUV市场，红旗HS5在2022年8月份的市场份额同比增长了0.16%，在SUV的排名较上月上升1个名次。

而本田CR-V2022年8月销量为22754辆，同比增长102.7%，环比增长-6.3%。结合两车型的销量来看，明显红旗HS5的销量增数势头更猛。

要说红旗HS5的销量不及于本田CR-V，对于笔者看来或许是时间的问题罢了，虽说目前销量要超越本田CR-V是有点难度，但无限接近于本田CR-V的销量是极有可能的。至于，红旗HS5未来的表现如何，笔者是持有看好的态度。

20万级的SUV，红旗HS5颇有竞争力

总的来说，红旗HS5在20万级别的SUV当中，是颇有竞争力的。

先抛开带有主观意识的外观评价，其在三围尺寸上红旗HS5就要优于本田CR-V不少。在内饰中控方面，本田CR-V的内饰较为传统，而红旗HS5显得更加年轻、有现代感。

在功能配置上，红旗HS5在智能化以及功能覆盖的生活场景程度都要优于本田CR-V。还有在动力部分，红旗HS5同样是领先于本田CR-V。

综合各项因素分析来看，在20万级别具有性价比的SUV，笔者推荐红旗HS5。

总结

说到最后，红旗HS5作为一汽红旗的首款豪华B级SUV，无疑是被寄予厚望。在20万级的SUV中，红旗HS5无论是在产品力上还是售价上，对于消费者来说都是极具诱惑力。最后，也期待红旗HS5未来在销量上能再创佳绩。