挑战全网最低油耗 五菱星辰混动版能否成功？

在油价飞升，新能源车横行的当下，几乎所有车企都在新能源领域开始发力了，新能源车型也是越来越多，消费者在购买新能源车的同时也难免有些茫然，无从下手。那么作为媒体，我们的责任和义务就是让消费者能在自己的预算范围内，选择或购买到真正适合自己、后期使用成本能大幅下降、品牌质量稳定、安全有所保障的车型。

综上所述，其实除了大幅降低后期使用成本以外，其他几项传统燃油车也能做到，那么，这也就成了一款新能源车型是否值得购买的重点衡量标准了。在9月24日，刚刚上市不久的五菱星辰混动版将在西安举办一场节油挑战赛，通过试驾来验证它的真实油耗、续航里程和驾驶感受。

活动当天，我们将驾驶五菱星辰混动版从西安的著名景区汉城湖大风阁出发，绕西安城市主干道—二环路行驶一圈，总里程越35KM左右，最终返回大风阁景区。

下面我们先来根据五菱行程混动版的实际情况来做一道数学题。五菱星辰混动版官方给出的WLTC百公里综合油耗为5.7L/100Km，我们绕行西安二环路的总里程约为35KM，那么我们所需油耗为：5.7Lx0.35Km=1.995L。

重点来了，既然是挑战赛，仅仅达到标准数据肯定满足不了大家的期望，所以这次主办方也是“够狠”，每台车将只加1.5L燃油，换句话说我们要挑战的将是4.28L/100Km的一个极限油耗。如果我们挑战成功，也意味着在2.0L的插混领域，我们将创造新的用油史低新纪录！

五菱星辰之所以敢做这样的挑战，得益于其先进的混动系统硬件加持以及混动逻辑的完美匹配。作为首款搭载五菱混动的车型，五菱星辰混动版拥有更带劲的电感驾驶体验。整车采用五菱全球首创的电磁式DHT，在动力切换时做到精准调速，无感衔接，全速域享受丝滑平顺的驾驶体验。同时新车搭载320N·m大扭矩电机输出超强动力，专用大功率电池，最大放电功率超100kW, 搭配高效2.0L混动专用发动机，最高热效率达41%，0-60km/h加速仅需3.2秒，动力输出媲美传统2.0T发动机，起步闪电响应，加速性能更强劲。

同时，星辰混动版搭载的五菱混动采用P1+P3双电机串并联架构，成熟可靠，稳定高效。星辰混动版在低速电驱行驶，高速行驶发动机直驱，始终保持高效运行，从而做到市区油耗仅4.6L，综合油耗5.7L，市区工况续航可达1100km。

至于驾乘空间、行驶感受等其他方面的情况，且等我试驾归来连同油耗成绩一并为大家献上后续报道。敬请期待！