雷凌1.2t的动力，高速运行没问题，放心跑高速！

市面上所有的1.2T发动机都在替代1.6L自吸发动机，所以如果看它的功率值，它和1.6L自吸发动机差不多。不过1.6L的自吸发动机在A级车上的表现一直都很好，高速跑起来有点力不从心。

1.2T发动机好吗？雷凌和卡罗拉1.2T，高速跑一点都不难，反而很轻松，没见过高速跑这么难的车！高速公路的名字是关于高速，但实际上高速公路消耗的电力最少，因为高速公路的恒速路况最不吃动力。

汽车匀速行驶对电力的需求很低，而功率的高低更容易产生加速性能的明显差异，所以用雷凌1.2T高速跑起来很轻松。高速公路本身的名称具有欺骗性。给人的印象是只有更大的马力和更强的性能才能胜任高速公路驾驶？

但事实上并非如此。高速公路上有很多统一的路况，统一的路况对动力的要求非常低。加速吃力，匀速不吃！对于绝大多数车辆来说，要保持120km左右的匀速行驶，只需要30kW的功率。

那么有没有动力不够的汽车高速行驶呢？底盘支撑非常好。虽然没有德系车那么稳，但是在地面上感觉还不错。方向盘很稳，转向手感轻而不飘。动力不够，但150以内绝对够用。

巡航没问题，两车平行超车需要领先，驾驶座舒适度还不错，全程两个小时不累，隔音85分，120蓝牙通话速度无噪音，很清晰。综上所述，如果在市区开车回家坐港口都没有问题，高速行驶200公里以内还是没有压力的。由于新车刚跑了1000多公里，油耗在8.5左右。我不知道它是否准确。

高速运行的自适应巡航非常好用。设置好距离和速度后，只需握住方向盘即可行驶，非常省心。1.2T涡轮增压发动机虽然只有116马力，但能输出185牛米。我的驾驶体验是，搭配这台1.2T小发动机的涡轮增压器。

1000多转就能达到介入工作压力值。在实际使用过程中，完全感觉不到自己开的是涡轮增压车。加速非常线性，感觉很像1.8升自然吸气发动机的140马力。值得一提的是，这款涡轮增压器利用水循环来冷却涡轮压缩空气的温度。

我的雷凌已经行驶了9万公里，没有烧机油，但是手摸排气管的尾部。黑碳沉积物。不到15万的价格，我觉得雷凌和卡罗拉的综合性价比是无以伦比的。有些车过于注重配置，往往忽略了驾驶体验。

一个配置没有国产车那么高，而是一款配置很实用的车。再来看看雷凌1.2T的电源参数。最大功率为116马力，峰值扭矩为185牛·米。传动系统方面，匹配模拟10档的CVT无级变速器。

雷凌的1.2T发动机可以提供85千瓦的动力，所以高速运行就足够动力了。高速跑不熟悉会让你超车加速。就算加速一般，跑到120km左右也不是问题的。使用雷凌1.2T高速行驶，动力充足。

油耗比1.6L低。这就是小排量涡轮增压发动机的优势；还是高速公路的名字很虚张声势，好像动力不够强，跑不了高速？事实上，我们的限速是120公里。要达到这个速度并保持它，对功率的需求非常低。

如果超速行驶，动力够不够用不好说，但只要不超速，1.2T跑120km匀速如儿戏，所以雷凌1.2T跑高速，动力是绝对够用的！