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现在有不少车型都会推出两套外观设计,一套偏年轻动感,一套偏大气稳重。不过,这种“待遇”主要是针对豪华品牌车型,比如宝马5系的“运动套装”和“豪华套装”。不过,奇瑞艾瑞泽5系列这款新车——艾瑞泽5 PLUS,预计也就卖几万块钱,从发布的官图来看,它也提供了两套外观设计。
外观部分,官图中蓝色车型采用了六边形前格栅,并搭配横条式的中网,由此组合成为“大嘴”前脸。并且两侧的前大灯采用了较为修长的造型,整体显得比较精致。还可以注意到,蓝色车型前保险杠两侧加入了LED日行灯以及镀铬饰条,进一步彰显出这套设计风格的大气与稳重。
而红色那台车型采用的则是不规则的一体式多边形进气格栅,造型更加激进一点,并且中网上半部分用了熏黑蜂窝式设计,下半部分则是横条样式,而整个“大嘴”的造型还用了镀铬饰条进行勾勒,整体突显出精致和动感。前保险杠部分,两侧还设计了比较夸张的“进气口”造型,设计细节对于运动感展现得比较足。
艾瑞泽5 PLUS车型侧面采用了前低后高的双腰线设计,营造出蓄势待发的姿态。尾灯组内部采用了熏黑处理,而尾部还加入了较为时尚的品牌英文LOGO。在后保险部分,新车还配备了双边双出的方形排气口装饰件。
进入车内,可以看到艾瑞泽5 PLUS采用了比较大胆的撞色设计,提升了视觉冲击力。并采用10.25英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控屏,还使用了电子挡把,车内体现出较高的科技感。配置上,艾瑞泽5 PLUS比较亮眼的是——它搭载了L2+级自动驾驶辅助系统。
此前,该车已经进行了申报,从申报信息来看,艾瑞泽5 PLUS车型长宽高达到4680/1825/1490mm,轴距为2670mm。动力部分,新车将继续搭载1.5T涡轮增压引擎,最大功率156马力,匹配CVT变速箱。
据悉,该车将在广州车展亮相并同步开启预售,预计12月份正式上市。之前,我还专门去查询一下艾瑞泽5的销量,后来才了解到艾瑞泽5车系目前销量已经与艾瑞泽GX合并。一般来说,销量合并的原因是其中有一台车卖得并不好,而艾瑞泽5就是卖得不算好的那一台。相比艾瑞泽GX,艾瑞泽5系列尺寸不占优势,并且艾瑞泽GX的终端优惠更大,这样反而形成了“自相残杀”。艾瑞泽5 PLUS车型,两套外观设计都算是整个艾瑞泽车系当中偏年轻与前卫的,尺寸也比艾瑞泽5更大,能否与艾瑞泽GX共同促进销量增长,还得看定价如何。
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