不足38万起，这台奥迪中大型SUV了解一下？还是纯电驱动

随着上汽奥迪正式成立，消费者想要买豪华车型的愿望也更容易被满足，而这一年多以来，上汽奥迪也没有停止车型研发，继首款车型上汽奥迪A7L面世后，我们又见到了第二款车型——Q5 e-tron。这次新车作为纯电动车型来满足市场需求，而且与奥迪Q5L没有任何关系，是正儿八经的奥迪e-tron家族一份子，也是奥迪首款专为中国市场打造的“豪华纯电平台SUV”。

既然是专为中国市场打造，那这款车型就注定要带来一些针对性升级，势必有其过人之处。可如何才能满足国内消费者对一台豪华纯电动SUV的需求？咱们今天就以实车体验来和各位聊一聊，在一大堆竞争对手当中它是否有足够的竞争力呢？首先就价格而言，37.65万起是体现了诚意，也是这个级别仅有。

在设计部分，为了满足消费者对个性时尚感的需求，采用了与此前Concept Shanghai概念车相同的设计思路，整车几乎保留概念车元素，因此Q5 e-tron也展现出很强未来感。像车头多边形封闭式格栅，搭配梯形细节装饰，看上去不显沉闷也提升了气势。而中网的周围和下方都是被熏黑元素的装饰包围，两侧分体式大灯组除了配备LED矩阵光源，还有4种效果的LED日行灯，进一步提升个性感。

而作为一款豪华中大型SUV，奥迪Q5 e-tron尺寸表现也相当不错，首先是符合自身定位，从具体数据来看，4876*1860*1675mm的长宽高和2965mm轴距，足以满足三排座椅对空间需求。同时这套车身比例也带来比较圆润饱满的视觉效果，同时车身还采用双色拼接，以营造出较强运动氛围，而最高21英寸轮圈也相当霸气，一看就性能满满。

车尾设计简约为主，饱满的线条得以延续，搭配车顶扰流板和宽厚的后包围，让整体视觉效果得到展现，其中黑色标识是艺创典藏版的专属设计。而最吸睛的地方莫过于贯穿式设计的尾灯组，内部结构足够复杂，点亮后自然不需要担心辨识度。

接着进入Q5 e-tron车内，熟悉的奥迪家族设计没有缺席，但是却又感觉很多细节和以往奥迪车型不同。比如看到中控台偏向驾驶员一侧，内嵌式的中控屏和实体按键，让它看起来科技感并没有那么强烈，但是全液晶仪表与AR-HUD抬头显示又让科技体验达到同级一流水准，这个时候再看平底式多功能方向盘，也有着不错豪华感。

最后简单聊聊动力，目前Q5 e-tron分为单电机后驱和双电机四驱版，前者续航里程出色，CLTC工况下可达560km，而后者就更偏向性能，前后双电机可输出最大功率225kW，最大扭矩480N·m，官方0-100km/h时间为6.7s。得益于MEB平台的技术优势，该车纯电续航真实性很高，所以对长途驾驶有需求的朋友也可以很好被满足。

总结：作为一款起售不足38万的豪华中大型纯电动SUV，奥迪Q5 e-tron实在是令人找不到槽点，因为这个性价比称得上无敌，甭管是新势力还是传统豪华品牌，都无法做到。更何况这款车本身的产品力也很出色，功能配置、空间动力都符合预期，自然值得推荐。