极氪001——不断突破的进化之路

买新能源车需要等车算是现在的常态了，若是平时等一下倒也没什么问题，但就担心等着等着要跨年，这时候消费者会有顾虑是很正常的，因为到2023年，国补就没有了。而近日，极氪智能科技就正式发布了《关于ZEEKR 001交付情况的说明》，说人话就是：国补，极氪自掏腰包，给消费者兜底。

“由于极氪汽车旗下的豪华猎装轿跑——极氪001的持续热销，订单量不断增加，自即日起下定的订单将于2023年开启交付。不过，为了保障用户权益，针对未来一段时间内下定且因极氪公司的原因导致无法在2022年完成交付的WE版订单，如该等订单满足2022年新能源国补申领条件的，极氪公司将按2022年新能源国补标准向用户提供差额补贴，具体覆盖的订单时段，极氪将另行通知。”

细思，9月中旬，极氪001的订单就已经直接排到2023年，爆单的背后可见极氪001异常强大的产品力，而补贴政策也体现了极氪作为“用户型企业”的初衷未曾改变。

另一方面，在极氪001的单车销量以及交付情况上，就在不久前，极氪001累计交付量已经突破4万台。这4万台的背后，其实蕴含着一个逐步“进化”的过程。极氪001从开启交付到交付量破万，用时110天；从交付破万到突破2万台，用时107天；到交付再次突破3万台，仅用时64天；再到交付突破4万台，用时仅仅45天。极氪001的交付提速显著，更预示着极氪在4季度的交付态势将稳步向好，距离全年交付7万台的目标更进一步。

8月，极氪001交付7166台，环比增长42.7%，更是成为中国品牌30万以上纯电车型交付量第一！同8月，极氪001的大定订单（5000元不可退定金）再次破万，平均订单金额超过33.6万元，持续刷新中国豪华纯电品牌价值新高度。

没有什么成功是一蹴而就，而极氪成功的背后，则蕴藏着“巨人的力量”。

脱胎于传统车企，背后有着吉利发展36年来积累的产业基础和资源优势，从七年前开始布局投入，耗时5年投资超200亿打造了SEA浩瀚架构，成立电动车研究院，建设智慧工厂，极氪始终保持对制造工艺的精益求精，以及对安全的极致追求，这些在极氪的首款高端智能电动车型——极氪001上得到了完美体现。

极氪001的底盘设计和调校是依托全球顶级性能车工程团队而来，基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造，豪华猎装轿跑的炫酷外形，颜值独一档；5档可调空气悬架，底盘操控直接对垒百万级豪车；极氪001还拥有持续“进化”的能力，除覆盖整车四大域的ZEEKR OS 3.0升级外，还在智能驱动、智能座舱以及智能驾驶三大领域全面进化。据悉，年内，极氪001还将推送两次OTA，聚焦智能座舱以及自动辅助驾驶。

极氪自始至终保持了对造车的敬畏之心，又同时拥有雄厚的全球化体系能力和深厚的造车经验积淀。而面对用户质疑，极氪CEO安聪慧——聪聪，亲自下场奔波了解情况，解决问题，所有的一切，都是为了尽可能的全方位的提升用户的每一个细节上的体验。

虽说，背靠拥有35年造车底蕴的大吉利的极氪，是以独立的企业、全新的品牌、创新的用户组织和商业模式自主运营，但无论是哪一面，极氪成为“用户型企业”的初衷未变。