传承和年轻的碰撞，这车简直卷到家了，还不负旗舰之名

现如今，不仅是中低端市场在内卷，就连高端车市场同样也是相当内卷，从各个细分领域中就可以看到，竞争程度可以说是相当激烈。就以豪华旗舰轿车市场为例，别的不说，就说BBA的奔驰S级、宝马7系和奥迪A8三款车就非常卷，其中奥迪A8就在前不久的成都车展上完成中期改款，以全新奥迪A8L的身份和我们见面。

在外观之处，全新奥迪A8L不仅将进气格栅进一步加大，让整个格栅的面积占到前脸的半数之上，同时也在内部增加了点阵式的“L型”小翼元素，让整个前脸看上去更加激进。相较于之前来说，全新奥迪A8L整体气场也更加强大，并且在传承奥迪家族式设计和格调的基础上，和年轻相碰撞，带来更加锐意、进取的视觉效果。

而在前脸两侧，全新奥迪A8L采用了“灯厂新作”，也就是带DMD的数字矩阵式LED大灯，不仅每个大灯含有约130万个微镜，光线铺开以后，更能让驾驶员的车道照明带来更加充足的表现。毕竟论玩灯，奥迪绝对是一把好手，在这方面两位老对手还是要逊色很多的。值得一提的是，全新奥迪A8L在车尾处还采用了与前大灯遥相呼应的贯穿式数字OLED尾灯，用户在订车的时候，就可以根据个人的喜好来选择两种尾灯的效果。

将视线移到车内，全新奥迪A8L延续了家族数字化智能座舱的理念，车内采用包括12.3英寸细腻座舱、HUD抬头显示系统、10.1英寸中控屏以及8.6英寸空调控制屏幕以及后排两个10.1英寸娱乐屏、后排中央扶手控制屏在内的7块大屏，即便是不看其他表现如何的情况下，光是科技感就能将座舱覆盖。如果再算上奥迪专为中国市场设计并基于MIB3+Asterix全新奥迪互联平台打造的Audi connect互联系统以及约40项智能驾驶辅助系统，那就更没的说了，光是在智能科技层面的表现，比之新势力旗舰车型都丝毫不差。

关键这还不算，全新奥迪A8L的仪式感更是做得相当到位，在开启空调的时候，全新奥迪A8L空调出风口便会缓缓打开，如果是没开空调的话，则是封闭式的设计；全新奥迪A8L整车搭载23扬声器的B&O 3D高级音响，开启音乐以后，高音单元声学棱镜便会由仪表板两侧自动升起，带来专属于旗舰车型的仪式感。而全新奥迪A8L相较于两位老对手来说，在后排右侧的头等舱专座还配备脚底加热和按摩功能，可选择三种强度级别、三个脚部尺寸和两个程度进行按摩，带来超越飞机头等舱的极致舒适体验。

至于说动力，那更是没得挑剔，毕竟在这方面奥迪绝对算得上是“老江湖”，全新奥迪A8L不仅提供了低/高功率的3.0T V6发动机+48V轻混系统，还有2.0T发动机和4.0T V8发动机+48V轻混，全系匹配8挡手自一体变速箱。可见，在当下全新奥迪A8L的选择性可以说是相当丰富，不管在动力方面有什么需求，在全新奥迪A8L这里也能找到答案，并且我个人对于全新奥迪A8L的大排量动力情有独钟，相信很多人也和我一样。

4.0T V8版本的全新奥迪A8L我个人没开过，但是3.0T V6高功率版本的55TFSI，我却是有些发言权，该车有着340马力的最大功率，不仅账面参数没得挑剔，实际开起来也是相当到位。在48V轻混系统的加持之下，车辆在起步阶段便有着强悍的动力表现，并且该车实际体验下来的感受就俩字“高级”，这一点要比其他豪华旗舰轿车更加直观。而全新奥迪A8L还全系标配了可变阻尼的自适应空气悬挂以及渐进式转向系统，在这两大豪华配置加持下，全新奥迪A8L不管是开起来，还是坐起来的表现都是恰到好处。

定当不负旗舰之名

旗舰是什么样？从来都没有定论，但只要说起旗舰轿车，那么奥迪A8赫然在列，这也是大家心目中实至名归的标杆之作，相较于其他两位对手，奥迪A8在之前始终和其并驾齐驱，是豪华大型轿车市场中的风向标。而如今全新奥迪A8L将传承和年轻相碰撞，以更加锐意、进取的姿态走来，不仅整车视觉效果更加年轻、动感，也彰显出奥迪在科技领域的深厚功底，相信在接下来，全新奥迪A8L也将正式启航，持续为更多都市精英带来尊享级的旗舰出行体验，不负旗舰之名。