在成都车展上，英菲尼迪的新车--QX55来了。这款新车，对于现在的英菲尼迪，有什么重要意义？

轿跑SUV市场的新选手

在对外品宣中，英菲尼迪表示，QX55是一款全新的车型，且这款车会把重点放在中国市场。但其实如果你真的深挖一下QX55这款车就会发现，它其实也不能完全算是一款新车。

首先，QX55的整个外观，特别是车头车尾的设计确实是全新的，和以往任何一款英菲尼迪SUV都不一样。但如果你注意到它的内饰的话，你一定会发现，QX55的内饰和QX50非常像。实际上，你可以直接把QX55理解成QX50的Crossover版。

QX50目前算是英菲尼迪产品线里，在中国相对卖得较好的车款。它的定价尽管高了些，但它也有着诸如变循环发动机在内的黑科技。而相当一部分90年代早期就接触过英菲尼迪的消费者，也会被这个品牌的传承和技术实力打动，愿意去选购其车型。

QX55到底该怎么定价？

QX55其实从车身尺寸来看要稍微比QX50大一点点。但考虑到QX55是一台轿跑SUV，它的车内空间，特别是后排头部空间几乎是必然会比QX50小的。这就让QX55的定价策略，实际上非常有意思。

在如今的市场竞争态势下，为了抢占市场，争夺轿跑SUV这个细分市场其实QX55的定价可以下调到27-28万左右起步价。哪怕英菲尼迪决定和QX50一样，把售价保持在32万左右，QX55的市场机会也不会太小。因为当前在这个级别的轿跑SUV市场上，QX55的对手几乎只有宝马X4一个。考虑到宝马X4的平均售价，QX55的机会并不小。

再说轿跑SUV这个细分市场，固然，这是一个相对小众的市场，受众面不会有正统SUV那么大。但大家可别忘了，如今正是Z世代当道的时候，Z世代们最需要的，正正就是差异化，个性化。而轿跑豪华SUV，毫无疑问就是表达个性化最显性化的特征。

因此尽管身处小众市场，但我们仍然认为，QX55有相当大机会能在这个市场上创出自己的一片天，至少以QX55目前透露出来的产品力看，和宝马X4平分秋色，是可以期待的。​​​​