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一家车企转型，最早发生的变化就是体现在概念车上，特别是那台概念车的元素看起来似乎都可以量产化的时候。
奇瑞在9月16日“瑶光2025科技日”首发的GENE概念车，我觉得是有很浓郁的量产元素的。从设计上来看，GENE概念车属于一款硬派SUV，长宽高分别是5.0、2.0、1.75米，这说明它属于中大型SUV的范畴。
同时，如果GENE概念车能够量产的话，它的规格将会十分高级，因为平直的线条，配上短前悬以及长后悬，比例上非常接近路虎揽胜和林肯领航员这种高级SUV。
从奇瑞汽车的角度来看，GENE（基因）品牌概念车有不少亮点是能够应用在新款奇瑞车型上的，比如进行符号化处理之后的奇瑞Logo，设计更强调平面化。
并且概念车还应用了“奇瑞环”的概念，从前脸巨大的光带，形成一个延伸至车门把手、后视镜、腰线、尾灯的巨大环形，再配上修长而平直的设计比例，从外观来看，GENE概念车似乎是一款奇瑞高级SUV的预览，结合“瑶光2025科技日”这个主题，我们可以期待未来三年奇瑞新车设计上的变化。
内饰方面，GENE（基因）品牌概念车显然更科幻了——连座椅看起来都不像是能舒适乘坐的样子。不过，有些很酷的地方，比如对开门，宽敞的4座，而且座椅都可以滑移并旋转。
GENE（基因）品牌概念车的中控用了27寸的曲面大屏，其内搭载了奇瑞的“Galaxy Ecosystem银河生态交互系统”，这也是未来奇瑞汽车实现智能化座舱的重要途径。
所以，从概念车的种种变化来看，奇瑞在这次瑶光2025科技日明确了一个方向，就是GENE（基因）品牌概念车是为了探索奇瑞汽车未来的家族设计语言——也就是说，如果瑞虎未来的品牌设计语言也能参考这款概念车，那对于奇瑞汽车的品牌辨识度将会是很重要的提升。
其他方面，比如GENE（基因）品牌概念车将使用太阳能转化的电能驱动之类的，比较科技，但这对于目前人类生活来说还太过抽象，而我们更愿意看到GENE（基因）品牌概念车能够量产化。
结语：
奇瑞汽车目前的主力车型产品力有余，但在年轻化上稍有欠缺。从销量来看似乎问题不大，但如果这两年里，年轻人普遍接受了更酷的造型和设计，更智能化的座舱，更先进的技术，那么他们下一步会选择什么类型的车呢？奇瑞在“瑶光2025科技日”的技术展望以及概念车首发，我觉得是能够代表奇瑞汽车在未来的一种态度的，就算这款概念车不会量产，但它所体现的高级设计，以及智能座舱，我相信一定会应用在不久后的奇瑞新车型上。
文｜坂道
图｜网络
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