保证亏电油耗！领克EM-P官图发布，一分钟看懂这套升级！

虽说有欧洲血统的领克09，此前采用P2端并联混动，没什么过错，又能相对省一点油，又能免去购置税，还能保证更高的极速，但，保证不了亏电油耗的它，在国内的卖点依旧不够，这是实话。

这不，领克最新研发的EM-P，插电式，串并联混动，也要用在领克09身上了。

这次是率先发布一组预告图，外观设计基于与现款无疑，我们就不再赘述了。

值得一提的是，这次领克09的EM-P混动，上了2.0T的混动专用发动机，依旧匹配三挡DHT传动装置，发动机可输出187马力，预计会采用前后双电机布局，以实现更大的功率输出。

在串并联混动市场，有2.0T混动的，又有3档DHT，再加上双电机四驱，纯电动力、串联动力、直驱动力、并联动力以及极速，都能得到保证，确实是款不错的技术，就是不知道最终售价会不会偏高。