让小型车流行起来的任务就交给宝骏310了

先来说说宝骏310的设计风格吧。总体而言，新一代宝骏310的前脸变得更加犀利，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为顺眼，卤素的大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面的腰线来看，新车依旧是非常不错的车身流线，宽C柱的传统得以延续，有助于突出宝骏310的造型。车尾的设计通过线条的运用，让尾部的立体感进一步加强，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

一进入内饰整体，内饰做工非常精致，用料也是十分的精致。三幅式的方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

长宽高分别为4032×1680×1470mm，轴距也达到了2550mm，在同级别的车型中，宝骏310的轴距排在13位。作为小型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为251-1000L，拓展容积为1000L，在同价位同级别的车型中，宝骏310的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

宝骏3101.2L 手动 豪华版 国VI采用1.2发动机，最大马力80，峰值扭矩达到112，匹配手动(MT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5万以下小型车车型中排在30位。

宝骏310的主/被动安全配置比较齐全，包括了儿童座椅接口、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;

为了更全面客观的了解宝骏310，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了宝骏310的口碑词云，具体情况如下：