小鹏城市NGP开始在广州试点，高级辅助驾驶解锁闹市道路

距离小鹏汽车创始人何小鹏驾驶小鹏P5城市NGP工程版穿越广州市区，过去了三个月。9月17日，小鹏城市NGP系统正式落地，自此搭载该功能的小鹏P5可以更加智能地驾驶在城市中央。

小鹏P5率先搭载，我们具体来看看其使用表现。想要使用城市NGP，我们要先在导航上设置目的地并发起导航，随后驾驶到可用城市NGP的道路上，轻推两下拨杆，激活从目前位置到目标位置的智能导航辅助驾驶功能。

车辆能完成本车道巡航跟车、导航变道、超车变道、汇入/汇出道路、绕行静止车辆或物体、规划合适车速等动态驾驶任务，也在途径隧道、环岛、大桥等特殊场景中都可全程接管，总之城区90%的道路能够使用这一功能，城市NGP的表现就像一位“老司机”。

城市NGP之所以这么好用，除了有稳扎稳打的技术积累，还有整个团队的不断创新。其中最值得一提的就是采用了行业首创的多重感知融合方案，使摄像头、毫米波雷达、激光雷达等感知元件互为补齐，对环境进行视觉+雷达360°双重感知。

安全性也是城市NGP绝对坚守的红线。其摄像头行使着与人眼相同的功能，在前车无遮挡的情况下，可自动识别红绿灯，同时把信息传递给驾驶者，安全是第一要素。

从出行方式而言，小鹏P5的城市NGP通过系统功能赋予一辆车自我学习的生命，大大的改变了人们的出行方式。让人们在日常对点的出行中更加便捷省心，智能安全，并在智能驾驶的下半场继续引领出行变革。

目前，广州是小鹏城市NGP落地的第一站，部分小鹏P5用户已经接到邀约参与城市NGP的使用。但很快将开放更多城市，未来体验到城市NGP的用户将越来越多。

值得注意的是，小鹏P5智能驾驶计算平台采用的是英伟达Xavier芯片，算力最高只有30 TOPS。而9月21日即将上市的小鹏G9将搭载两颗的英伟达Orin芯片，算力高达508TOPS。

这也为后续的城市NGP升级带来更强的硬件支持。同时我们也十分期待在算力更强，级别更高的平台下，还有更强的激光雷达感应的硬件基础，小鹏G9将全力输出带来小鹏城市NGP的完全体。