正式亮相|雪佛兰开拓者EV：基于奥特能平台，4秒内破百？

日前，2022北美车展正式开幕，雪佛兰旗下的全新纯电SUV——开拓者EV（Blazer EV）正式亮相，新车基于通用奥特能平台打造，最高续航里程可以达到515km。据悉，新车将在海外市场提供1LT、2LT、RS和SS共4款车型，起售价预计为44995美元，约合人民币30.35万元。值得一提的是，2LT和RS车型将在2023年夏季率先上市，并有望由上汽通用引入国产。

接下来让我们一起来了解这一款新车～

开拓者EV的竞争力究竟如何？

先来看看外观设计，开拓者EV的整体设计比较有攻击性，采用了贯穿式大灯的设计，不仅可以在视觉上起到拉宽车头的作用，而且也加强了车身整体的辨识度。另外，雾灯区域与下包围的设计也能提升整车的运动感。

车身侧面采用了悬浮式车顶的设计，流畅的腰线设计增添了不少运动感，撞色车身，并提供19英寸、21英寸和22英寸轮圈可选。充电接口位于车身左前方翼子板位置，内部还配备有环形LED灯起到辅助照明的作用，而且充电接口保护盖支持电动开关功能。车尾部分的设计比较圆润，整体的层次感是相当不错的。

再来看看车内设计，开拓者EV车内布局也是极具运动感的，配备了11英寸全液晶仪表盘+17.7英寸中控显示屏，两块屏幕相连组成形成双连屏设计。另外，还采用了三辐式多功能方向盘、怀挡设计，保留了部分物理按键。

RS和SS车型的配置增加了平底方向盘，前排座椅加热和通风，以及氛围灯。值得一提的是，新车并没有提供一键启动按钮，在检测到钥匙的情况下，驾驶员踩下制动踏板，车辆即可通电启动。

再来看看安全性能方面，开拓者EV在这方面还是做的比较不错的。配备了雪佛兰最新的驾驶辅助技术，除了标准的雪佛兰安全辅助技术套件外，还包括倒车自动制动和高级停车辅助。后者包括自动紧急制动、前方碰撞警报、前方行人制动、跟车距离指示器、带车道偏离警告的车道保持辅助系统和IntelliBeam。

动力上，开拓者EV顶配版SS车型电机的最大功率为415kw（564马力），峰值扭矩可达到879N·m，最高续航里程可达到515公里，在WOW驾驶模式下，该车可在不到4秒的时间内完成0-96km/h加速。其他车型的动力参数官方暂未公布，不过官方表示未来会有前驱、后驱和四驱车型，最高续航里程为515km。

进一步提高市场占有率？

近两年来，雪佛兰被小伙伴们授予了“合资卷王”的称号。之所以会用这个词来形容它，主要就是因为雪佛兰旗下的产品不仅价格优惠，而且用料实在，安全性能强。举个例子，雪佛兰开拓者的结构大面积采用了高强度钢和超高强度钢，并且每一处焊接点都采用了精湛的激光钎焊技艺。无论是高强度钢还是激光钎焊技艺都需要极高的成本，但是雪佛兰却丝毫不在意成本，只想为用户带来顶级的被动安全性能。冲着这一点，许多小伙伴们都被雪佛兰圈粉。

小伙伴们对雪佛兰开拓者的“成绩”都是有目共睹的，相信纯电版本的开拓者也会得到大家的认可，届时会进一步提升雪佛兰在SUV市场中的占有率。目前为止还不清楚究竟国内版本什么时候会和大家见面，届时小编会为大家持续报道。

电动EV:

随着市场对于SUV的需求不断增大，车企们也纷纷推出旗下的SUV车型来满足市场的需求，在当前的新能源汽车市场中，纯电动SUV可以说是百花齐放。小编认为，雪佛兰开拓者EV不仅采用前卫的外观设计，车内的布局设计也符合当下年轻人的审美，不过价格上可能会劝退许多小伙伴，毕竟同等价格可供选择实在是太多了，大家进行完比较之后不一定还会选择开拓者EV。另外，不知道引入国内后价格是否会有所变动，届时小编会带大家持续关注。

那么，要是以后雪佛兰开拓者EV引入国内，大家会选择考虑这款车吗？欢迎留言～