采用混动系统 HURACÁN继任者将换全新V8发动机

日前，网通社从海外媒体carscoops获悉，兰博基尼HURACÁN继任者将换装全新V8双涡轮增压发动机，并采用混合动力系统 。值得一提的是，目前现款车型所提供的V10发动机将随之停产。

据了解，这款全新V8双涡轮增压发动机将不再使用传统的增压设计，而是将由电气化将其性能提高到7,000转。届时，当高于7,000转时涡轮增压器将工作使其到达10,000转。这种设计将使 HURACÁN 的替代品感觉更像是一辆自然吸气的超级跑车，而 与特斯拉Model S等电动汽车上使用的大型电动机不同，该产品电机安装在发动机和变速箱之间，其作用相当于是一个电动增压装置。

目前，有关其具体信息及动力消息有限，网通社后续也将持续关注。不过，根据兰博基尼发布的未来电动化战略“Direzione Cor Tauri”（向金牛座之心前进）来看。 兰博基尼未来电动化战略 分为三个阶段：第一步，致敬内燃机发动机车型（2021年至2022年）；第二步，实现当前产品线的逐渐混动化（到2024年底），预计2023年推出首款混合动力量产车型，Urus和HURACÁN也会陆续推出混合动力版本。到2025年，兰博基尼预期二氧化碳排放量将降低50%；第三步，推出首款纯电动车型（2025年至2030年），也即第四条产品线。因此，可以猜测该车推出时间不会太长，预计在2024年底前发布。