颠覆传统认知 解析法拉利首款SUV—Purosangue

9月14日，法拉利官方正式发布了旗下首款SUV车型——Purosangue，新车采用四门四座布局，并搭载V12发动机。值得一提的是，新车在法拉利内部被定义为“FUV”，即“Ferrari Utility Vehicle（法拉利多功能车型）”。这台售价高达39万欧元、接近两台兰博基尼Urus的SUV有何魔力，下面为大家解析。

外观方面先从车头来看，法拉利Purosangue采用了前所未有的设计风格，由于车身比跑车高许多，因此前脸也更加立体。上半部分由单条格栅和灯带相连接，两侧还做了镂空的处理，底部前包围则配备大尺寸进气口和散热开口，营造了较强的攻击性。

既然是出自法拉利的SUV，那么Purosangue自然要与众不同一些。新车侧面采用了溜背式的结构，并且前机盖的长度很长，看起来有种跨界的感觉，对开门的设计非常新颖，我相信这也是让很多人意外的部分。前22英寸、后23英寸双色五辐式轮圈搭配碳陶制动系统，视觉效果相当饱满有力量。

新车尾部上方配备扰流板，后轮拱处的隆起带来了极强的肌肉感，尾灯组则与法拉利296非常接近，后包围上配备了夸张的扩散器装置和双边共四出的排气。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4973/2028/1589mm，轴距为3018mm，对比兰博基尼Urus，法拉利Purosangue的长度和高度要明显更小，虽然这可能对后排乘坐空间有一定影响，但对于热爱驾驶的消费者来说，这显然是一个好消息。

法拉利Purosangue的车厢采用最新潮的设计，完全对称的布局相当独特，整体氛围不仅豪华而且充满科技感。具体来看，新车配备全液晶仪表、触控式三辐多功能方向盘以及副驾驶屏幕，它并未采用传统的中控屏，而是用触控式空调控制面板代替，另外中央通道区域的按键也采用了触摸与物理按键结合的设计，给人非常强烈的新鲜感。

法拉利Purosangue采用四门四座的布局，后排提供两个独立座椅，四个座椅均配备加热功能，前排提供座椅按摩可选，而且新车还将配备柏林之声音响。有意思的是，除了对开门，新车还加入了电动开关门功能，体验相当尊贵。

动力方面，法拉利Purosangue采用前中置发动机布局，搭载6.5升V12自然吸气发动机，最大功率725马力、峰值扭矩716牛·米，将超越阿斯顿·马丁DBX 707成为当今马力最大的SUV车型。传动系统匹配8速双离合变速箱，并配备四轮驱动系统，0-100km/h加速时间仅需3.3秒、0-200km/h加速时间为10.6秒，最高时速310km/h。

另外法拉利Purosangue还配备四轮独立转向系统、带有6向底盘动态传感器的ABS “evo”系统，以及全新的法拉利主动悬挂技术。值得一提的是，为了达到49:51的前后配重比，新车将变速箱放置在了车辆的后轴。

最近几个月，随着这台法拉利首款SUV各种信息的不断曝光，其实此前更多的还是大家对于它外形设计的吐槽和不满，而今天正式发布之后，这台Purosangue确实让我们见识到了法拉利对于SUV这一类别的独到见解。除了各种新鲜元素，在我看来，Purosangue绝不只是向市场妥协这么简单，它还代表了一种人无我有的实力象征，这才是超豪华品牌应该做的事情。

结语：毫无疑问，法拉利Purosangue将成为一台划时代的重磅车型，对于法拉利来说，它开创了一个全新的领域，即便是放眼整个汽车领域，这台车“超跑SUV”的身份和V12发动机的配备也是独一无二的存在。

相比老对手兰博基尼，Urus与自家奥迪等车型共享了很多技术与功能，而眼前的法拉利Purosangue则是一台完全重新开发的“FUV”，尤其是在动力以及底盘方面的投入，也要比Urus、DBX等车型更加用心。而至于售价，相比这几位同样运动定位的超豪华SUV，法拉利Purosangue可能会达到一个新的高度，一个仅次于库里南的高度。