573
比亚迪秦plus自上市以来热度不减，销量一路走高。8月份，比亚迪秦plus热销35,689辆，与常年占据额 A级车销量冠军的日产轩逸仅仅差了6000辆左右。大家要知道，轩逸是日产旗下的经典车型，有着常年累积的品牌效应，而比亚迪秦plus只是一个才上市一年左右的新款车型。
比亚迪秦plus究竟拥有什么样的“过人之处”，能够从强手如云的A级车市场中脱颖而出，成功获得第2名的好成绩呢？这一切都得益于比亚迪秦丰富的车型配置以及超强的动力系统。
作为销量主力的秦plus DM-i，它搭载的是由骁云插混专用1.5升自然吸气发动机、EHS电混系统、刀片电池组成的DM-i超级混动系统。发动机的最大功率仅110马力，最大扭矩135牛米。账面数据并不算突出，但它的热效率很高，能达到43.04%，比很多纯燃油版发动机性能都要出色。
不过对于插电混动车型而言，发动机只是一个提升热效率的工具而已，真正的C位其实还是电动机。秦plus DM-i采用的是前置单电机驱动模式，根据续航里程不同电动机总功率也不一样，55KM版本车型电动机总功率132千瓦，总扭矩316牛米，配备8.32千瓦时电池包。120KM车型电动机总功率145千瓦，总扭矩325牛米，匹配的是具备18.32千瓦时能量的电池包。
比亚迪秦plus还推出了ev版本车型，它丰富了秦plus的产品类型，提升了秦系列车型在新能源汽车市场上的竞争力，也为比亚迪的销量做出了很大贡献。 秦plus ev也采用了前置单电机布局，中高配版本车型最大功率100千瓦，顶配车型最大功率能达到135千瓦，官方宣称百公里加速时间9秒。
“刀片电池”的容量分为47千瓦时、57千瓦时和71.7千瓦时，根据电池包容量不同，车辆的续航里程分别能达到400公里，500公里和600公里。在刀片电池的保障下，车辆的续航里程并没有明显缩水，试驾时，600公里续航里程的车型，最终综合续航里程大约在550公里左右。
对于新能源汽车而言，动力性能固然是最为重要的，但车型的设计更为重要，尤其是在“内卷”严重的国内汽车市场上，没有能让人一眼就记住的外观，也很难获得消费者的认可。比亚迪秦plus号称“小号比亚迪汉”，足以可见它的外观是非常有档次感的。
秦plusev的采用了比亚迪汉类似的封闭式设计， 无缝衔接的引擎盖下方有一条飞翼式银色镀铬饰条，上面用小篆雕刻出了“秦”字，非常具有家族仪式感。下方则是比较运动的保险杠，搭配箭羽LED车灯组，提升了前脸的精致度。
侧面车身线条非常流畅，平行的双腰线、溜背式车顶以及密辐条大尺寸轮毂，刻画出了它的运动基因。尺寸方面，比亚迪秦plus的长宽高分别是4765毫米/1837毫米/1515毫米，轴距2718毫米，对比日产轩逸、大众朗逸等车型，秦plusev 的空间更宽敞，而且后排地板纯平，给后排乘客营造了舒适的乘坐空间。
秦plus 的智能化配置非常丰富，超大尺寸的悬浮式牌的内部搭载了比亚迪家族最新的车机互联系统，支持车联网、OTA升级，4G网络连接等。车内还拥有语音识别控制系统，可以控制多媒体、导航、电话、空调、天窗。
运动风格的座椅全部使用仿皮材质包裹，支持8向调节，副驾驶座椅支持4向调节，主驾驶座椅还有电动调节功能，顶配版车型还拥有座椅加热。
比亚迪秦plus整体表现出的实力还是非常强的，而且它的售价非常亲民，起售价仅11.18万，顶配版车型也不过17.38万，面对同级竞争对手，它也拥有不错的性价比。再加上超级混动技术和刀片电池的加持，大家对它的性能更加信赖了。关于这款车的更多信息，车友可以移步济南乾盛汽车销售有限公司进行了解。
内容由作者提供，不代表易车立场
