科技、豪华一个不落 深度体验全新红旗H5

在中国品牌中，能担得起“豪华”、“高端”，并且鲜少有争议的，我个人认为当属红旗莫属。一直以来，红旗所代表的中式豪华在消费者心中都有着广泛的认可度。而作为红旗撬开中型轿车市场的一款重磅产品，全新红旗H5的上市也引起了消费者的关注。

新车售价在15.98-22.58万之间，定价足够有诚意，那回归到产品实力上，全新红旗H5是否值得入手？近日，笔者也有机会体验了全新红旗H5，下面分享一些我对这款车型的看法，希望为大家提供一个参考。

中式豪华融合现代科技，带来全新美学享受

红旗的设计风格一直都自成一派，融合中式传统和现代科技，辨识度十足，这款全新红旗H5也不例外。前脸最吸引我的就是霸气威严的直瀑式中网，如果你仔细看，还能发现中网内部使用了12条镀铬饰条，这一设计灵感正是来源于传统文化中的“十二时辰”。前脸不容忽视的，还有这条从中网延伸到机盖的红色饰条，灵感来源于北京故宫中轴线，显得十分庄重。所以你会发现，全新红旗H5的设计元素在中式文化中，都能找到对应，这不仅是一种文化自豪的体现，也是对经典的传承与发扬。

前大灯则采用了分组式设计，配合狭长的造型，显得更有层次感，这也是时下比较流行的设计。并且，全新红旗H5还具备ADB大灯功能，可以自动调节灯光高度，也可以实现智能防眩目功能，将审美享受和实用性都考虑得十分周到。来到车身侧面，一条贯穿式腰线增加了车身的灵动感，配合车尾微微上翘的小鸭尾，很好地中和掉了中型轿车过于沉稳的气质，受众面会更广一些。

至于车身尺寸，全新红旗H5的车身长宽高分别达到4988/1875/1470mm，轴距为2920mm，相比同级的合资车型，比如帕萨特、凯美瑞等，都有着明显的优势，所以内部空间的表现自然也不会差。

内饰用料厚道，打造越级的豪华感和科技感

进入车内，体验过全新红旗H5的空间、座椅、车机之后，我想告诉大家，这台车不止是“空间大”这么简单，用两个词来形容，我觉得“豪华感”和“科技感”更为贴切。

先来说豪华感，不管是前排座椅还是后排，全新红旗H5都非常舍得用料，座椅表面采用了细腻的打孔真皮材质，内部填充物也非常到位，无论是舒适度还是包裹性都是一流水准，长时间乘坐也不会觉得疲累。

并且，座椅还支持八向电动调节，座椅通风、加热，四向气动腰托，以及在奔驰、奥迪这些主流豪华品牌车型上才能见到的八点气动按摩功能均有配备，可以大幅提高乘坐舒适性。此外，大尺寸的可开启全景天窗也打造出了更通透的车内空间体验，进一步提高驾乘舒适感。再配合12扬声器的丹拿音响、车载香氛系统、手机无线充电等配置，在舒适性和豪华享受上都挑不出毛病，完全就是移动的头等舱。

科技感则主要通过科技大屏和数字液晶仪表来体现。全新红旗H5配备的是一块12.3英寸的数字液晶仪表以及12.6英寸的竖向中控屏，两块大屏的显示效果都十分细腻，考虑到强自然光下的显示度，还贴心地做了防反光处理。当然，车机的流畅度也非常不错，拥有6+64G的超大空间，响应十分迅速，多级菜单之间的交互逻辑也比较简单，就算是第一次使用，也能马上上手。

功能方面，支持5G车联网、Wi-Fi6无线网络、高德定制地图、智能语音识别、OTA升级等。其中，智能语音功能可以实现对空调、车窗等全车17项功能的智能控制，开车轻松做到“动口不动手”。让人比较惊喜的是，全新红旗H5的智能语音功能还结合了红旗和中国元素，打造出了更个性的IP形象，带来全新的交互体验。OTA升级功能则可以实现整车六大系统，超40个控制器的在线升级，在更长的用车周期中，也能让消费者享受到不断迭代的智能用车体验。

动力选择丰富，调校主打舒适体验

路试环节，重点体验了车辆的动力操控和智能辅助驾驶功能。全新红旗H5提供1.5T、2.0T以及1.5T HEV三种动力版本，动力选择非常丰富，笔者试驾的是2.0T燃油版本。这个版型搭载的是2.0T+8AT的动力组合，最大功率为165kW，峰值扭矩为340N·m，百公里加速为7.8s。从账面数据来看，一辆中型轿车拥有这样的动力表现，还是相当不错了。实际驾驶中，轻踩油门就能获得明显的加速感，起步十分轻快，中后段加速也不会感到乏力。爱信8AT变速箱的换挡逻辑也十分清晰，换挡一气呵成，丝毫不拖泥带水。

在底盘调校上，全新红旗H5的调校风格主打舒适取向，前麦弗逊、后多连杆双独立悬挂结构在过减速带或者颠簸路面时，能轻松过滤震动，保障车内驾乘人员的乘坐舒适性。同时，转向手感比较轻盈，指向性出色，很容易掌控，开起来得心应手。值得一提的是，全新红旗H5的NVH表现也非常优秀，即使在高速状态下行驶，也几乎听不见胎噪、风噪以及发动机的噪音。因为全新红旗H5实施了30余项声学包方案，车窗也用的是双层夹胶玻璃，打造出了极致静谧的车舱环境。

智能驾驶辅助功能方面，全新红旗H5配备了SACC高级巡航系统、全自动泊车等功能，让我印象比较深刻的是SACC高级巡航系统，在0-150km/h的车速范围内，都可以实现加速、减速还有横向转向的智能控制，还能在拥堵路段智能跟车，可以在一定程度上解放驾驶员，降低驾驶疲劳感。

小结

试驾完全新红旗H5之后，我认为这款车型无论是在设计语言，还是核心的动力驾驶上，都有着明显的进步。并且，全新红旗H5对于科技氛围的营造以及对豪华体验的打造，都大幅领先于同级合资车型。而对于一款B+级车型而言，15.98万的起售价也足够良心。从消费者角度来看，购买一台全新红旗H5能获得的，不止是情感、精神上的共鸣，更是物超所值的豪华、高端体验。