吉利又发力了，加长120mm，5门6座设计，带你看嘉际

在嘉际这张铭牌打出来之后，吉利可是曾把“最美MPV”的名头给抢了过来，虽然随着前两年的家用MPV热度退潮，嘉际现在的销售表现是大不如前，可如今伴随着家庭用车市场对三排大空间的需求增大，再度完成颜值、空间乃至配置功能提升的嘉际，或许又到了拉升吉利品牌销售量的时候了。

全新吉利嘉际首先打出来的这张牌就是颜值，过去标志性的涟漪格栅首次从嘉际上消失，取而代之的是一套上下双格栅组合，二者之间仅以镀铬装饰条进行分界，后者将会插入到大灯之内完成视觉融合。同时，梯形下格栅有较开放的处置，而两端则有了开口较大的独立导流孔，比起过去的设计，现在的新款样式虽说在强调运动，但看上去却会显得更为稳健，或者说是成熟且主流。

从侧后来看嘉际，我们除了会在尾巴上见到新样式的熏黑尾灯，它还完成了横向的光带贯穿，而后导流槽与带镀铬装饰的排气样式设计，则在让这里变得更有个性味道。甚至还见到了改造之后的车窗装饰，全黑色的支柱在B柱、C柱上加入了宽幅的金属贴板，在坚持个性这件事上，档次也得到了一点提升。

关于这中期改款，我们现在其实应该将嘉际称为嘉际L，这样的“L”是完成了加长，但并不代表Long-Wheelbase（长轴距），+120mm的车身长度增长全部被加到了后悬上，4826/1909/1695mm的三围与2805mm的轴距，将会让后排座舱与后备厢的实用性从中受益。

在此前的旧款当中，对于身高178cm的体验者是无法做到后两排均保持1拳腿部空间的，而现在第三排的空间得到了优化，配合第二排独立座椅标准化的多向可调功能，三排座舱对于成年乘客来说都是适用的。尽管座椅在调节功能上没有拓展吧，但后排杯架、加热等配件或功能的加入，还是能稍稍改善用车反馈。

其实在前排驾驶舱中我们可以看到，嘉际L虽说在布局于造型上都是小打小闹吧，可我们能明显看到一些档次的提升。比如平底式方向盘采用了拼色处置，更多金属也加入到了对下挡板的装饰中，而烤漆则完成了对出风口的替换装饰。而要说最显著的变化，一个是10.25英寸全液晶仪表盘，尽管它是可选的，但显示模式与车况读取都会更直接清晰；另一个则是新的换挡机构，靠近驾驶人一侧的布局在电子挡把样式上更时尚，也为前端预留出了无线充电板，右侧储物格也得到了扩展。

与此同时，关键的信息娱乐硬件还得到了升级，除了刚刚提到的仪表盘外，12.3英寸触控屏其实也进行了刷新，连同它搭载的智能互联系统也从饱受争议的GKUI吉客智联升级到了全新的银河OS，4G网络、车联网、车载WiFi灯信息技术都一应俱全，而且对华为HiCar手机互联、手机APP远程控制的支持，也可以让互联用车更有趣。当然了，全新的界面UI变得现代化了许多，固定的侧边栏、丰富的卡片式功能分层，还有可交互的语音形象等等，都让它不限于一台家庭通勤车辆。

在辅助方面，嘉际L也得到了标配倒车影像+定速巡航、高配全景影像+全速自适应巡航的支持，后者将获得车道居中保持的能力，而新款车型还加入了陡坡缓降，并让全景影像实现了底盘透视。其它配置方面，嘉际L增配了感应式尾门、蓝牙智能钥匙、全车前3/后3接口、72色氛围灯等等。

不过，对于老司机和家庭用户们，嘉际L的硬件更新会是一个关键点。那台1.8TD虽说动力足，但排量却会导致它的燃油经济性表现稍差一些，而新款嘉际L则迎来了全新的1.5TD涡轮增压发动机，在提供133kW(181Ps)最大功率与290N·m最大扭矩的情况下，其油耗也可在7速双离合变速箱协助下保持在6.9L/100km左右。底盘中，与前麦弗逊相匹配的仍旧是纵臂扭转梁式非独立悬架，考虑到车辆的定位以及对空间性的诉求，这样的选择是可以接受的。

写在最后

吉利嘉际L所完成的改款其实幅度并不算特别大，但清晰可见的外观改造与智能互联方面完成的关键升级，都使得它在满足家庭综合用车这件事上变得更有底气。在过去MPV只能承担起通勤任务的情况下，嘉际L的档次与智能升级会让其变得更有趣一些，试问有多少人能够承担得起养两台车呢？这样来看一台车可满足多样、多年龄段用户需求的嘉际L仍会是有不错市场前景的。