星越L雷神Hi·X3挡混动电驱DHT Pro变速箱到底好在哪？

导言：在自主品牌的车企中星越L雷神Hi·X绝对有属于它的一席之地，此次星越L雷神Hi·X带着它的3挡混动电驱DHT Pro变速箱技术强势回归。大家应该都知道，因布局较早，且技术验证成熟的日系品牌，在油电混动市场中一直处于领先地位。此外，丰田THS和本田iMMD混动技术专利进行了良好的“防御”以至于其他厂商无法探知相关技术。而在面对电、汽转型的当今，吉利汽车打破了日系品牌的领先地位，同时，全球首创的3挡混动电驱——DHT Pro也进一步的向大家“打招呼”。

什么是3挡混动电驱DHT Pro变速箱？它到底有多抗打？

作为全球首款搭载3挡混动电驱变速器DHT Pro的油电混动产品，3挡混动电驱变速器DHT Pro的技术有多强？在轴向仅为354mm的尺寸内，高度集成了1个发电电机和1个驱动电机、2个电机控制器和3挡速比的变速增扭机构，结构紧凑，体积狭小。而且并非是传统意义的变速器，它是可独立参与电驱动的动力驱动装置，并且是整个混动系统的智能能量控制中枢不仅可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭的强大功能。

还可以将电和燃油进行“无损”高质量输出。3挡混动电驱DHT Pro可与跨域融合的智能电子电气架构GEEA 2.0充分结合，实现了动力域与整车其他域联合控制，系统可识别驾驶员的驾驶习惯、道路的拥堵情况，实现驾驶模式自适应、自学习与自调节，让20种智能工作模式无感自如切换。此项技术可以说是非常优秀的，因为目前为止市面上，暂时没有可以自学自适应20种智能工作模式的变速器，体积小容量大。

为了使3挡混动电驱DHT Pro变速箱发挥最大能效，精心为其搭载了最高热效率43.32%的DHE15混动专用发动机，最大功率可达110kW、最大扭矩225Nm，热效率高效区覆盖率接近50%，升功率与升扭矩更是同级最佳，百公里平均油耗低至4.3L。

3挡混动电驱变速器DHT Pro的黑科技加持，使星越L雷神Hi·X油电混动版成为唯一实现可全速域并联的混动车型，可直驱、可并联、可串联，实现可增程与更强纯电驾驶体验，让星越L雷神Hi·X油电混动版成为一款“不用充电的长续航可增程的混动车”。

搭载3挡混动电驱DHT Pro变速箱的星越L雷神Hi·X油电混动版有多强

搭载3挡混动电驱 DHT Pro的星越L雷神Hi·X油电混动版做到了混油版型汽车界的一种程度，省油省电，动力性还强。如果说车在行驶过程中车辆处于20km/h以下时速并且道路拥堵、频繁走走停停时，车辆就会自动切换纯电驾驶，避免不必要的油耗和发动机低效率的工作。这一点就非常的节能节电可以延长车子的使用时长和行驶里程。

另外，当车辆时速在20-70km/h，3挡混动电驱变速器DHT Pro可实现全速域并联、驱动可电可油、智能能量分配，这个时候动力会十分给力。并且电量和油的消耗会降到最低。进入时速80km/h以上的高速路段，想要火力全开，只需要一脚油门，车辆即飞奔起来，80-120km/h加速性能超日系同级30%！DHT Pro独有的3挡变速增扭能力，在急加速时可迸发出最大492Nm的输出扭矩，综合扭矩性能是日系同级混动的1.5倍。星越L雷神Hi·X在省油的同时，也绝不会牺牲动力性能。星越L雷神Hi·X油电混动版零百加速时间低至7.9s，满油最远续航里程达到1300公里，百公里平均油耗低至4.3L。

星越L雷神Hi·X油电混动版，这套雷神Hi·X混动系统由“中国心”十佳发动机DHE15混动专用发动机+电动机+3挡电驱变速器DHT Pro组成。其中发动机热效率可达到43.32%，高效区覆盖率接近50%，最大功率为110kW、最大扭矩为225N·m。这都得益于3挡电驱变速器DHT Pro的搭载。

不仅车的性能配置重要，外观内饰也一样重要

星越L雷神Hi·X油电混动版整体造型很具动感，是一辆中型的SUV，容量非常的不错。新车车头部分设计依旧延续了星越L粗犷硬朗的造型，但在细节上增加了不少时尚的元素。大面积阵矩式进气格栅，是整个车前脸的视觉中心。并且两侧边缘还布置了发光灯带，设计感拉满。中间的吉利LOGO也能够点亮，底部包围缩小了格栅的面积，贯穿式的包围设计造型更加平滑，更具整体感。车身侧面则与燃油车型保持一致，只是换装了全新样式，尺寸为235/50R19的铝合金轮毂。

车尾部分的保险杠区域采用了全新的设计和普通燃油版星越L在下保险杠区域有所不同，首先配色采用与车身同款色系。并且车辆增加了混动标识不仅便于区分车的版型而且还可以彰显身份。整体的尺寸长宽高分别达到4.770/1.895/1.689米，轴距达到2.845米。

内饰方面，最大的亮点便是三块大屏连屏的设计了，体验超大屏的视觉效果。车内采用大面积软皮包边工艺，质感和触感等都非常不错。配色方面在非常常见的突出科技感的蓝白撞色之外，加上了全黑内饰，整体除了门板处装饰条在部分角度会呈现蓝色之外，基本全由黑色覆盖，与此前颜色亮丽的内饰配色形成搭配。细节方面，大量贯穿式镀铬装饰，翻毛皮内饰覆盖及门板等处的细节压花等都没有缺席，很上档次。

车的动力和配置才是决定车子好坏的关键

吉利星越L雷神Hi·X混动版搭载DHE15混动专用发动机，最大功率110kW，峰值扭矩225N·m。作为全球首款搭载3挡电驱变速器DHT Pro的油电混动产品，新车百公里加速成绩7.9s，百公里综合油耗4.3L，最大续航里程1300km。采用了高压直喷、增压中冷、米勒循环等技术，热效率达到43.32%。参数方面，这套动力系统的最大功率达到110千瓦、最大扭矩达到225牛·米，0-100公里/小时的加速时间为7.9秒。

总结：整体来说星越L雷神Hi·X油电混动版的性价比还是超高的，尤其是搭载了3挡混动电驱DHT Pro变速箱，使得整辆车的能耗降到了最低，这在一定程度上可以说是非常节能的。并且星越L雷神Hi·X油电混动版是全球首个搭载3挡混动电驱DHT Pro变速箱的车。所以无论是配置还是外观内饰，都是非常不错的，在同款车中，一定是可以名列前茅的。大家认为呢？