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在目前的情况下，大部分人都会考虑到电池的续航能力，因为充电是一种浪费时间的行为，所以一次充电桩的使用次数越多，就越容易省钱。那么现在市场上有什么汽车的续航表现特别好？今天我们来看一看。
第一名：广汽 AION LX PLUS
持续时间：1008公里
在电池技术没有革新之前，要想提高续航能力，唯一的办法就是把电池堆起来。就拿广汽 Aion LX PLUS来说，它的动力是144.4 kWh的电量， NEDC的最大续航里程是1008公里。但这辆车的价格却高达45.9600元，而且为了节省能源，它还配备了一个独立的发动机和一个自动驾驶系统。
第二名：奔驰EQS
持续时间：849公里
奔驰 EQS是一款传统的车型，其售价为107.9600元，内置111.8 kWh的动力电池，可行驶849公里。这款车的性能很好，但考虑到售价，这款车的价格并不高，只有一个马达。
第三名：氪金001
持续时间：712公里
极氪001 WE的单马达版，搭载一块100千瓦的三元锂电池，可行驶712公里。我更倾向于选择这个价格的双电机，712 km的速度要比同级的双电机要好得多，虽然没有3.8秒的加速和四驱，但6.9秒的加速速度还是很不错的，而且在城市里开着车，速度也不会太大。
第四名：极狐阿尔法
持续时间：708公里
极狐阿尔法 S排在了第四位，它搭载了93.6 kWh的电池，续航能力为708 km，和广汽埃安差不多，唯一的区别就是电池容量更大，加速速度从7.7秒下降到8.3秒。但消费者们并不在意，因为他们更看重的是续航。
第五名：小鹏P7
持续时间：706公里
小鹏P7的续航能力并没有增加，依然是80.9 kW，这款手机的续航能力比普通版要好很多，因为这款手机的电量要少一些，比如巡航、无线充电、座椅通风、记忆、四扬声器、没有氛围灯、没有后视镜等等。我个人是不建议大家为了延长续航时间而不择手段的，为了一百多公里的续航里程而放弃原本的卖点，实在是太不划算了。
NO.6：广汽 AION VPLUS
持续时间：702公里
和 AIONLX PLUS一样， AION V PLUS也是以更大的电池为代价，换来更长的续航时间。但这些设备一应俱全，并没有因为追求更长的距离而降低使用体验。
第七名：蔚来ET7
持续时间：七百公里
蔚来ET7在最近的一段时间内终于正式上市，作为该品牌的首款汽车，其搭载的是一块100 kWh的电池，可以长达700公里的续航里程。但这辆车并没有牺牲它的驾驶经验。它的设计是两个马达，最大功率653匹，每小时3.8秒的加速。同时，前后排通风，加热，按摩，23喇叭，立体声，都有。
第八名：红旗E-HS9
持续时间：690公里
作为旗下的 SUV，红旗E-HS9的外观非常的霸气，丝毫不逊色于其他的百万级别 SUV。它的电池为120 kWh，可以行驶690公里。配置有两个马达，总输出功率为320 kW。
第九名：特斯拉Model 3
持续时间：675公里
Molde 3的高性能版本拥有78.4 kWh的电池和两个马达，100 km的加速速度只有3.3秒。在这种“小电池”的状态下，它的续航能力可以达到675公里。这也多亏了特斯拉的能量控制系统，同样的电量，续航能力也会更强。
第十名：特斯拉Model Y
持续时间：660公里
该榜单中的型号为 Model Y，搭载一款78.4 kWh的三元锂电池，其续航里程为660公里。优秀的能量管理可以延长使用寿命，而不会减少汽车使用的经验。
概要
总体来说，想要达到更高的续航里程，有两个办法，第一个办法就是创造奇迹，提高电池容量，这是国内品牌最常用的办法，但也会让汽车的价格暴涨；其次，和特斯拉一样，采用了先进的电源管理方式，但是目前国内的自主品牌还没有达到这一技术。
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