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舒适性配置往往跟一款车的品质高低挂钩,当然是舒适性配置越高乘客的体验就越愉悦,从而能给这辆车更高的评价。揽胜运动版 插电混动作为一款中大型suv,亮点不少。让我们一起来看看它的表现吧。
先来看下揽胜运动版 插电混动的外观,揽胜运动版 插电混动前脸整体看上去比较简洁,看上去很有运动气息。再配合干净清爽的前车灯,算是前脸上的点睛之笔。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车侧,该车车身尺寸是4879MM*2073MM*1803MM,该车采用了圆润可爱的线条,车身看上去非常敦实,搭配大尺寸厚壁的轮胎,造型抢眼。往后来看,车尾看起来非常大气,尾灯显得十分独特,整体造型还是很耐看的。
坐进车内,揽胜运动版 插电混动内饰独特气息浓厚,整体辨识度很高。该车方向盘外观看起来非常好,配备了电动上下+前后调节,方向盘记忆、方向盘换挡、方向盘加热等功能,给人的握感体验很不错。让我们看一下中控,中控台设计合理,让内饰设计颇具层次感,看起来霸气。让我们再来看看仪表盘和座椅,该车仪表盘呈现出简明的设计风格,很抓人眼球。该车采用了真皮座椅,座椅宽大厚实,进一步提高了驾乘者的舒适性。
路虎揽胜运动版 插电混动搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在揽胜运动版 插电混动上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜运动版 插电混动的官方实测零百加速成绩为6.3S,在80万以上SUV车型中排在32位。
揽胜运动版 插电混动的主/被动安全配置很齐全,包括了胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前驻车雷达、碰撞报警/主动刹车、自动泊车、外后视镜自动防眩目、HUD抬头显示、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、车道保持(LKAS)、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、儿童座椅接口、后驻车雷达、LED日间行车灯、疲劳提醒、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、方向盘加热、制动力分配(EBD/CBC等)、陡坡缓降、全液晶仪表盘等配置。
其中,牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息,比如当前车速;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
总结全文: 前面已经把这款车介绍的差不多了,相信不少买车的用户都是看中了它的舒适性和实用性。
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