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传祺M8对比荣威iMAX8,哪款才是家用MPV明智之选

随着消费者对MPV需求的不断增加,越来越多的自主品牌,都选择推出或更新了自家的MPV车型荣威iMAX8就是这样一款颇有新意的产品该车定位家用MPV,在保留优良操控基因的同时,也具备着不错的空间表现。同样,传祺M8也是传祺品牌旗下有口皆碑的MPV代表车型。既然同样都是MPV的热门+实力派选手,那么谁才是最符合市场需求的那台家庭用车?我们比比就知道了。

荣威iMAX8和传祺M8都搭载了一套2.0T+8AT组合,两台发动机最大功率和峰值扭矩基本相当。而从实际体验来看,无论是初段的动力响应,还是中后段的再提速,两车均能提供不错的加速感,开起来十分轻快,并没有开大车的笨重感。

真正给笔者体验上的差距是在底盘质感和NVH性能两个层面。先说底盘,我们知道知道传祺M8是基于中型SUV传祺GS8的底盘改装而来,开起来保持了SUV相对厚重的底盘功底,操控不错,但悬架对大颠簸的过滤不够充分,长途行驶的舒适性差了一些;而荣威iMAX8是由荣威全新的MPV平台打造,底盘既有韧劲又舒适,在低速经过一些坑洼、减速带,能很好过滤震动,基本能“大事化小”,在高速过弯时,悬架又能提供良好的支撑性,兼具性能与舒适。

再来看NVH性能。胎噪和风噪是影响NVH性能高低的关键因素,为了降低胎噪,两车都采用了主打舒适和静音的米其林浩悦系列轮胎,只是荣威iMAX8配备了更新的浩悦4代,在高速路段对胎噪的抑制效果优于传祺M8的浩悦3代;针对风噪难题,荣威iMAX8前/后车窗玻璃均采用了夹层声学隔音玻璃,相当于给车子配了两层玻璃,而传祺M8只有单层玻璃。在提速至60公里每小时之后,这种配置的差距最直观的反馈到驾乘体验上,荣威iMAX8依旧能保持不错的静谧性,但传祺M8胎噪和风噪就很吵了。

对于家庭用车的理解,荣威iMAX8、传祺M8在舒适性、动力以及车辆静谧性等方面都给出了自己的答案。相对而言,荣威iMAX8的动力充足,静谧性也更贴合家用车的氛围。在家庭出行的大背景下,显然荣威iMAX8会是更加合理的选择。

标签: 荣威 传祺 X8

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