尼桑的“两副面孔”？奇骏澳版改为四缸，而丐版则有座椅加热防撞

尼桑的“两副面孔”？奇骏澳版改为四缸，而丐版则有座椅加热，防撞。

如果说，这辆车是被骄傲冲昏了头脑的，那么多的车型，比如帕萨特，比如英朗，比如福特福克斯，再比如尼桑奇骏。在别克和福特三缸发动机输掉之后，他们还对其他三缸发动机充满了信心，认为其他三缸发动机都不是他们的三缸发动机，但现关注来，三缸发动机是真的不行了，奇骏也不是。但奇骏在澳洲的大更新，让所有人都觉得，这次的升级实在是太大了。

首先，三个气缸改为四个气缸，这让所有人都是目瞪口呆，之前他们还说自己的三个气缸比四个气缸的发动机要好很多，但是在澳洲，他们却放弃了三个气缸，换上了2.5 L的四缸引擎，这让很多人都觉得这是一种歧视。不过这也不算什么，毕竟这台发动机是 CVT的，虽然感觉不是很好，但还是让人很不舒服。

不单单是动力，奇骏的内饰也比国外的奇骏要好很多，比如后座的加热，在寒冷的冬天，这是一款非常贴心的配置，如果是在国内，那就需要很多钱才能买到，而澳洲的尼桑，则是标准的方向盘加热和 BOSE音响，这样的配置，让澳版奇骏看起来实在是太给力了，别说是中国人了，就算是中国人，也会被吓到。

全新的澳版奇骏并没有太大的改变，外观依旧是 V字，时尚而又大气，内部的屏幕也是悬浮的，只不过方向盘换成了新一代的逍客，看起来更加的时尚，液晶显示屏也更加的出色，比起奇骏来，要出色的多。总体来说，奇骏在国产市场上的销量并不是没有道理的。

最主要的原因，就是市场的变化，尼桑对自己的态度还没有调整过来，他觉得自己还是和以前一样，充满了魅力，如果继续这样下去，尼桑和起亚一样，都会被淘汰，而奇骏和途乐，则是一蹶不振，现在只剩下一辆轩逸了。日产要想扭转乾坤，就必须拿出点诚意来，这样的待遇，只会让自己的主人受到伤害，而不是别人。