大众 POLO的对手，被称为“小凯美瑞”，换装三缸混合动力

大众 Polo的对手，被称为“小凯美瑞”，改为三缸混合动力，这是一款很有前途的汽车。

随着油价的上涨，芯片的短缺，新能源汽车在小型车中占据了主导地位，但是燃料车依然存在，尤其是丰田和大众等一线品牌的柴油车，销量依然很好。丰田的威驰是一款自2002年推出的迷你轿车，20年来一直是销量最好的车型。因为外形和凯美瑞很像，所以大家都叫它“小凯美瑞”。

近日，丰田威驰在国外正式上市，与以前的车型相比，外观、内饰和配置都有了很大的提升，尤其是动力方面，新车加入了混合动力，更是让它的油耗更高。

尽管大多数人对丰田汽车的了解并不多，但实际上，从1969年开始，丰田就开始了对混合动力的研究。但是，由于电池技术的局限性，混合动力并没有得到广泛的应用。但是丰田并未就此罢休，历经三十余年的努力，于1997年推出 THS混合动力系统。

现在丰田的很多车型都采用了这种混合动力，而丰田威驰则是汽油版，配备了1.5 L的自然吸气引擎，百公里油耗5.15 L。在这个新能源时代，没有了混合动力，威驰在节能上就没有任何优势，所以丰田才会将混动系统，改成了混动。

丰田威驰的海外版配备了一套1.2升三缸自然吸气发动机，并配备了电动机，其最大功率为69KW，扭矩为110，传动系统采用D-CVT无级变速器。从丰田的混合动力版来看，它的燃油经济性非常好，可以节约很多燃料。

不过还有一个问题，那就是这辆车里装的是三缸发动机。其实，中国人对三缸发动机还是有一些偏见的，以前的国产三缸发动机，因为节能环保，改成了三缸，结果却是撞到了“铁板”，只能换四缸。如果在国外推出这种动力系统，那么很有可能会影响到他们的销售。

虽然动力“减弱”了，但外观和配置都有了很大的提高。新的进气格栅尺寸较大，内部采用了横向的黑色装饰，增加了视觉的横向宽度，增加了正面的视觉效果。大灯采用了平行四边形的设计， L型的日间行车灯在灯光的照射下，给人一种强大的压迫感，整个外观和丰田凯美瑞很像。

侧面，线条刚毅，从前到后，都是一条完美的曲线。车顶采用了溜背的设计，整体的方向很和谐，给人一种很有美感的感觉。新车型配有16寸的车轮，其内部的银色和黑色的轮毂使其更具运动感。

尾部的整体造型较为简单，尾灯采用了分体式的设计，中央则是一条黑色的镀铬装饰。尾部也有 L形的灯带，以配合前大灯的形状。

这款丰田威驰是一款售价在8万元左右的小型轿车，内部没有多少科技含量。丰田威驰的升级版，内部的格调和科技感都有了很大的提高，原本的三管机械仪表变成了液晶屏，而中央控制台的液晶屏则变成了一个方形的长方形，没有了按钮，更加智能。

中控台下方的操作区也被重新设计，空调出风口变小了，下方的按钮和旋钮也变得更多了，让驾驶者的操作变得更加方便。内饰的材质也很不错，中控台采用了大量的软质材质和镀铬，看起来一点都不便宜。

配置是此次海外版中最大的改变，新车配备了“Toyota safety sense”驾驶辅助系统，包括后方路口报警，自适应巡航，盲点监测，64种颜色可调的气氛灯，6个喇叭，以满足年轻人的需求。

丰田威驰的海外版本现已在泰国上市，售价为53.9万至68.9万日元，折合人民币约为102700至131,300元。丰田威驰的国产版本现在有10000的折扣，售价为638,800至84,800。但国内的车，都是纯燃料的，要是配上了混合动力，那就更贵了。

新的汽车有望在今年底上市。威驰如果还想与其“劲敌”大众 Polo一起瓜分市场的话，那么1.2 L的混合动力或许就不够了，改用1.5 L的话，或许会有更大的胜算。你们怎么看？