顶配288万，国产车型的天花板，红旗H9+会不会太嚣张了？

红旗H9是国内第一款售价超过五十万的高档车型，目前为止，销量只有三千多台，虽然在中型车市场上并不突出，但也足以让国内的汽车企业走上更高的道路，并且随着时间的推移，红旗H9的口碑也越来越好，未来很有可能会成为汽车行业的主力车型。红旗H9的销售一直受到了很大程度的限制，所以红旗一直在努力地提高，最简单的做法就是开发一款具有“豪华属性”的新车，但是这个过程必须要有足够的力量，否则会引起市场上的很多非议。

比如上海的H9+，就被预售了，最高的售价是288万，和迈巴赫S600差不多，可以说是国产轿车的“天花板”了，不少人都在抱怨：红旗H9+是不是疯了！这么高的价格，到底是红旗H9+的技术好，抑或是太嚣张了？让我们来谈谈吧！

红旗H9+，是以红旗H9为基础，不仅车身更大，而且车身也更长，车身的长度也更高，车身长度也更是提升了一截，长度为5337*1904*1493 mm，长度也是3260毫米，在这样的大小上，它的体积和迈巴赫 S差不多，但在后排却是相差无几。

红旗H9+就算是最低端的车型，也要15888元，这不是说，这款新车在市场上的销量，比其他地方都要好吗？首先，这是限量款车型的稀有特性，在很多地方都有体现，例如在车门下方的入口处，会有一个特殊的数字，而且每个人都是独一无二的。其次是内部的设施，比如星空顶，一键式按摩座椅，羊毛脚垫，顶级香水，四驱恒温空调，智能液晶显示屏等等，后排的性能要比奥迪A8和宝马7系好很多，但实际操作起来，却没有人知道。

除此之外，还有188万、258万、288万这三种更高端的装备，比如288万的最新款，还有全球移动会议系统、全球定位系统、打印复印扫描系统、夜市玻璃系统、智能防窃听会议系统、模块化音响、自动跟随行李箱、装配式雨伞、家庭影院等19项常规车型不可能具备的配置和功能。很明显，红旗H9+的顶级配置，不但让它的驾驶更加的舒服，还让它变成了一个可以自由活动的地方，这是任何一款汽车都没有的，尤其是对一个需要时间的人来说，更是如此。

在能源配置上，新车型采用了与H9同样的配置，3.0TV6双引擎，最大输出功率208 KW，最大扭矩400 NM，搭配7速湿式双离合器。老实说，这么昂贵的一款车，确实有点降低了档次，但这不是红旗H9+最大的吸引力，而是这款车可以用来做办公室。所以，红旗H9+在日常生活中的表现，或许比不上迈巴赫 S、宝马7系、奔驰 S，但H9+在汽车上的独特优点，可以在车上工作，也可以在工作中进行工作，这是一种非常具有竞争力的产品。

总而言之，红旗H9+的售价确实不低，无论是从牌子还是从机械性能来看，都显得有点浮夸，红旗H9只是一款起步30万起步，最多五十万，但经过200 mm的改装，价格却是成倍增长。不过，从这款车的设计和功能上来看，红旗H9+并不逊色于迈巴赫 S级，这款“天花板”的 SUV，并不适合普通的用户，也不能用常规的标准来衡量，至于这款 SUV的售价高不高，就交给有钱人来评判。你怎么看？