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我对合资和国产车的选择并不是很在意，我认为国产车和合资车的品质都是一样的，只要牌子合适，就很容易出问题。我要的是一款能够满足我的需要，能够让我对自己的产品更加的满足。因此，我最终没有选我的老朋友们经常向我介绍的新一代ix25，我去了一辆国产的宝骏RS-3。这款车的价格要便宜一点，最便宜的也就是一万块钱，但是想要买现代ix25，那就是九千块钱，甚至连入门车型的裸车都买不到。
我之所以会选择购买宝骏RS-3，自然不是一时冲动，而是经过深思熟虑后的选择，在购买之前，我曾经试着使用宝骏RS-3，也在网络上看到了大量的评测和分析，对这款宝骏RS-3的性能有了更深刻的认识，所以就选择了购买。我的这位好友，一向不同意我的这个选择，他属于“合资党”，而且购买汽车的方式也比较偏向合资，他现在驾驶的这辆是我经常建议的一款新ix25，他认为这款新ix25要优于宝骏RS-3。这也是我和我的一个哥们在上周一起自驾旅行的原因，他们打算轮流开车，互相试一试，看看他们的车子和我们的有没有不同。
开车到了地方，我的一个闺蜜就下来和我聊了起来。他告诉我，宝骏RS-3彻底颠覆了他对国产汽车的认知，让他很是遗憾。一路上，他都把宝骏RS-3的 ACC自动驾驶系统给驾驶了起来，不管是在高速公路上，还是在城市拥堵的地方，宝骏RS-3都能轻易地跟着，只要设置一下跟车的间距和速度，宝骏RS-3就能自动调整速度。而他的第二款新ix25，却没有这种能力，他只能在高速公路上行驶，在交通堵塞的时候，他必须自己开车，控制车速。我告诉他，宝骏RS-3的 ACC自动驾驶系统，可以在0-150公里/小时内保持稳定，大部分道路都能轻松地跟着。
我的一个好哥们继续说道，宝骏RS-3内部的车机网络也是很有特色的。他说，刚上宝骏RS-3的时候，他就发现宝骏RS-3的10.25寸显示屏并不是很大，也没有10.4寸的多媒体显示屏那样充满了科技气息。但一试下来，他就知道宝骏RS-3可以通过车载 APP将 APP投影到车上，这是一种传统的ix25无法做到的事情。如果你喜欢听歌曲，可以将宝骏RS-3与你的手机相连，再开启你的音乐应用程序，你可以随时收听你喜欢的歌曲，不用再去下载，你可以通过移动电话来收听你的歌曲。我的几个朋友，在我的新X25里，都会先下载一首歌，然后在车上看。
我的一个好友谈到了宝骏RS-3的驾驶经验，他说宝骏RS-3在性能上要优于现在的ix25。在加速的过程中，我的好哥们感受到了强烈的动力，再加上宝骏RS-3的运动座椅，平底的 D型方向盘，黑红相间的颜色，给人一种赛车、性能车的错觉。我倒也不奇怪，我的宝骏RS-3是1.5 T，而宝骏RS-3的引擎是1.5 T，而现在的ix25则是1.5 L，缺少了一个引擎，所以在功率上肯定会有差距。
说实话，我觉得宝骏RS-3和现在的ix25还是有差距的，宝骏RS-3要6.8 L，而现在的ix25则是6 L。而宝骏RS-3的性能更好，我认为这个油耗上的差异还能承受，宝骏RS-3在同级中算是不错的了。在经历了我的宝马RS-3后，我的这位好友也对我说，今后不要对国内汽车保有成见。所以，你们认为我是对的？
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