实拍｜TOYOTA SUPRA 为大家介绍一款最新的“理财产品”

对于很多狂热的日系性能车迷来讲，当年号称日系跑车“四大天王”之一的SUPRA肯定要在心目中占据一席之地。随着丰田去年11月宣布旗下高性能GR品牌正式在国内发布，全新A90一代的TOYOTA SUPRA已经通过官方渠道正式引入。近日，我们就在成都当地一家一汽丰田经销商处拍到了这台车。

全新A90这代TOYOTA SUPRA是丰田与宝马战略合作后的产物，新车与G29这代宝马Z4共享平台和技术。外观部分，实际上A90这代SUPRA身上还是能够找到“前辈”A80上很多设计元素。比如头灯组的样式就是在致敬A80，跟如今更为流行的扁平、犀利的灯组风格背道而驰。整体的线条和车身比例，也还保留着A80“牛魔王”的风韵。

A90这代SUPRA整车线条同样是比较圆润的，只是作为一辆跑车，设计师为其加入了很多夸张的空力套件。前保险杠、车侧甚至是车顶部分，都能看到疏导气流所勾勒的造型。当然，这些设计不仅仅是起到空气动力学效应，而且也让SUPRA看起来更有战斗气息。

侧面和尾部依旧离不开经典的元素。A80采用的长前悬和短后悬的设计被延续了下来。再加上纵置直列六缸引擎摆在了前桥偏后的位置，这让SUPRA具备典型的FMR跑车的韵味——修长而优美的车头。

还有，SUPRA其实一直就是一台尺寸偏小的跑车，来到A90这代，依旧具备这个特点。丰田86够小了吧，让人意想不到的是，SUPRA的轴距甚至比86都还要短上100mm。

而圆润的车顶，配合极速下坠的曲线，却又在尾厢处形成了上翘的扰流造型，的确要比在尾厢上打孔安装尾翼更有跑车的美感。并且从侧面看，记上饱满的后翼子板勾勒的“肌肉线条”，又让SUPRA多了几分日系跑车的“嚣张拨扈”。

来到尾部，由于采用了宽体设计，SUPRA的气场非常强，而且线条带来的层次感极强，车尾显得非常运动而紧凑。如果对比A80这代SUPRA的话，可以看到A90 SUPRA的尾部线条也是隐含着一种传承。

按照个人喜好来讲，笔者认为SUPRA的车尾设计最为迷人，尤其是底部扰流板这块儿区域.直径粗壮的双边单出尾排，外加放置于底部中央的“赛车警示灯”，“竞技范儿”十足。当然，这并非真正的“赛车警示灯”，而是集成了倒车灯和雾灯的功能。

不过，同样按照个人喜好，笔者认为SUPRA的外观其实还应该做得更好，尤其是知道它卖多少钱后。比如，全车的黑色空力套件都是普通的塑料，而且大多通气口都是封闭的，就不能换成碳纤维？哪怕是成本较低的湿式碳纤维看着也好啊。

还有就是A90这代SUPRA的前悬架改成了麦弗逊结构，这注定它的塔顶不能做到像A80的双叉臂结构那样低。所以可以看到，SUPRA的引擎盖是偏高的，从跑车造型美学来看，并不足够美观。并且，SUPRA原厂避震系统也偏高，算轮胎到轮拱距离，前三指半后两指半，显然还不够低。

相比于线条有些复杂的外观，TOYOTA SUPRA的内饰就是另外一种风格了。中控台造型简洁，甚至让笔者感觉有那么点马自达的味道。还好座舱加入了红色元素撞色设计，不至于显得那么单调。拉开车门，坐进SUPRA后那股浓浓的跑车感，光看内饰图恐怕你很难能够真切感知。

液晶仪表的设计不错，作为一款性能取向的跑车，只看转速表就行了。方向盘虽然造型不算运动，但皮质的触感以及方向盘两侧的握感都很棒。

当然，毕竟是跟宝马Z4同平台，在SUPRA车内还是能够发现不少“宝马基因”，比如车内的一些按键，以及8.8英寸悬浮式中央触控屏。

这台实拍展车的中控屏还是英文系统，应该是“魔改版”宝马iDrive 6系统，只能支持原生的CarPlay，不支持原生的CarLife。

座椅部分的话，实拍展车采用的是全真皮材质，质感很棒，椅背两侧包裹性也还不错。并且至少静态乘坐起来，这套座椅并不会让人觉得太硬，填充物的软硬比较适中。

动力部分，实拍的这台TOYOTA SUPRA搭载的是3.0T直列六缸涡轮增压引擎，熟悉它的朋友应该清楚，其实就是宝马的B58。最大功率340马力，最大扭矩500牛·米，账面数据也跟宝马Z4 M40i相同。传动系统当然也是那台采埃孚的8AT变速箱咯。

静态实拍下来，笔者心目中给TOYOTA SUPRA打8分吧，总体来说依旧能让日系性能车迷们唤起那份“情怀”。剩下的2分期待能够对它进行动态试驾来弥补吧。

其实，相比整备质量达到1495kg的3.0T车型，笔者更期待1390kg的2.0T车型，玩日系性能车，还是得轻。而且根据土屋圭市的评价来看，2.0T的SUPRA动态表现确实更均衡。动力刷个一阶，换套更强的避震，装上LSD，应该比原厂3.0T车型更好玩吧。

车辆提供：成都安利捷丰田

根据目前的消息，预计TOYOTA SUPRA将在今年上半年正式上市，限量发售300台。最让笔者好奇的还是TOYOTA SUPRA到底卖多少钱，或者说到底加价多少？去年GR品牌发布的时候，TOYOTA SUPRA没有公布具体的预售价，后来笔者在微博上看到有经销商放出加价30万元的消息。而根据笔者从成都这家经销商处了解的消息来看，目前TOYOTA SUPRA加价是肯定的，毕竟配额就300台，3.0T车型“落地”要到90万元！而海外市场呢？算上必要的选配，比这个价便宜一半都还不止。当然，据经销商反馈，目前已经有人订车了。看来， TOYOTA SUPRA这样有“情怀”的“韭菜”，或许会成为新的“理财产品”也说不一定。

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