在全广州最多减速带的小区开车，是一种怎样的体验？

如题，在全广州最多减速带的小区开车，会是一种怎样的体验？

何小鹏（小鹏汽车CEO）在社交平台发布了一条与吴蒙（小鹏G9的产品规划总经理）开着G9在广州的城市高速、成交道路，以及何小鹏所住的小区（减速带最多的小区）路过。

那么这款车的表现如何，咱一起看看。

编辑

搜图

何小鹏先是不按套路出牌，想要换个路线进行测试，于是就有了文章开头的测试环境。咱直奔主题，从视频里可以看到，小鹏G9路过小区内多个减速带时，车身平稳，并且没有任何的噪音，大部分SUV身上，路过减震带车内会出现自带通-通-通的音效，容易造成耳朵压紧，让人感到不适，而小鹏G9这样一款中大型SUV在路过多个减震带的时候却没有这样的声音，用一流行词形容就是“安静如鸡”。

编辑

搜图

这样的表现和驾乘感受无疑是优秀的，至于为什么能达到这样的效果，吴蒙给出了答案：“刚度”，驾乘核心是底盘，底盘核心是悬架，悬架结构看材料和设计（控制臂、转向节等均使用铝合金材质），而小鹏G9的刚度由德国顶级工程团队调教得很好。

编辑

搜图

除此之外，最重要的是，小鹏G9搭载的是智能双腔空气悬架，这玩意跟行驶模式相关。太过专业晦涩难懂的技术原理，咱就不说了。只需要知道，50万以内，绝大部分的SUV使用的单腔空悬，而小鹏G9是个例外，它是智能双腔空悬。

编辑

搜图

其智能双腔空悬搭配电磁主动调节减震器，能瞬间结合车辆的姿态以及路面的情况迅速调节刚度或阻尼，使得整车悬架的可调节和可适应范围更广，能够应对各种复杂的路况和驾驶场景，提供更好的舒适性和操控乐趣。

为什么智能？因为它能够根据靠近的车主来升降高度；想要往后排储物空间放东西时，也能调节；还能用语音调节；还能根据特定的地点标注并记忆。

编辑

搜图

说得多，不如直接体验，在何小鹏亲身体验G9的视频里，不难看出小鹏G9的表现确实让人眼前一亮，还得到了自家CEO的认证。不过小鹏G9可不止驾控感表现不错，在其他方面的表现也很棒，至于是哪些方面，大家可以自行相关搜索视频，将进度条拉到6分钟去体验一下。