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说句实在话，国内汽车工业起步太晚了，导致国内真正懂车的人并不多，所以很多小白在选车的时候就更容易被误导，几种典型的误导性言论，跟大家探讨一下。
这是我听到过最多的一种言论，我只能说“销量高≠质量好”！根据销量买车的这种做法本身就是没有科学依据的，这就像你网购的时候，难不成你每次都直接选销量最高的那个产品吗？
这种观点更是无稽之谈，因为很多出租车公司在采购的时候考虑的都是成本优先，所以大批量采购，哪家车企给的优惠大基本就选择哪家了，而且基本上大家都喜欢选择本地车企，比如北京的出租车就是北京现代和北汽新能源，深圳的就是比亚迪，上海的就是荣威，广州的就是传祺，这基本上跟质量是不相干的。
我说过很多遍了，一台车的车皮够不够硬，车漆够不够厚，对安全性没有任何帮助，真正决定一台车安全性的，是车子的“四梁六柱”，即2根前纵梁+2根后纵梁+左右A/B/C柱，只要在发生严重碰撞时，这些骨架结构强度足够，就能够最大限度地保护车内乘员的安全。
说实话，现在都2022年了，同级别同排量的车型，甭管是日系车、德系车还是美系车，其实大家的油耗都差不多，油耗差距远没有过去那么大了，就算有差异，百公里也就是相差零点几个油，几块钱而已，甚至都不够你买一包烟的钱。
这句话如果是放在10年前，我会举双手赞成，10年前的国产车，因为造车技术不过关，确实容易出问题，生锈、异响、漏油等等毛病一大堆，但是现如今的国产车，品控早就提升了。而有些人还是喜欢拿着10年前的观点来看待现在的国产车，这不就是典型的“拿着前朝的剑，斩本朝的官”吗？
所以对于选车，我还是那个观点：
A、10w块以内，优先考虑国产车；
B、10-15w左右，轿车可以重点看合资车，SUV就看国产车；
C、15w以上，优先考虑合资车；
今天我们就来看一款10w级的国产SUV-风行T5 EVO，大家来评判评判这款车如何？
风行T5 EVO是一款紧凑型SUV，它自称是“中国第二好看”（至于谁是第一好看，我也不知道），猛兽仿生式前脸造型确实挺唬人的，格栅两侧带“小獠牙”的设计，大灯很狭长，给人感觉“奶凶奶凶”的。有意思的是，这款车原厂就提供了星辰白、热浪黄、极光绿、碧玉青、紫荆粉、时空蓝、玛瑙红、星耀黑、皓月灰、硬核灰等等多种车身配色，开出去，你绝对是“整条街最靓的仔”！风行T5 EVO车尾用的贯穿式尾灯，看上去挺有高级感，而且下方是双边共四出排气，上方还配备了一个小尾翼，整个车尾运动感满满。
来到车内，整体风格比较简约、时尚，10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏的双联屏设计没有缺席，各种镀铬材质、钢琴烤漆面板的加入，也提升了整体的质感。高配车型搭载NAPPA真皮座椅，并提供电动座椅通风/加热/按摩，副驾还提供老板按键，这在合资车上面，都是30w级的车才能找到的配置！风行T5 EVO在车内空间的设计比较贴心，全车储物空间多达37处，既容得下“秋天的第一杯奶茶”，又挂得住“资深网红螺蛳粉”。而且后排座椅放倒后能形成纯平地板，拉个大件行李或者物品的话，实用性不错，毕竟这款车的轴距达到了2715mm，车内空间还是挺宽敞的。
动力方面，风行T5 EVO全系搭载代号4A95TD的三菱1.5T发动机，匹配麦格纳7速湿式双离合变速箱，前后均采用独立悬架，动力系统经受了高温/高原/高寒测试，官方百公里油耗6.6L，同时它还配备了L2+级驾驶辅助功能。在NVH性能上，风行T5 EVO通过“减、隔、吸、堵”等方式让整车的怠速噪音达到了37分贝以下，这样的静音表现是越级的。另外值得一提的是，风行T5 EVO这款车整车质保达到了8年或16万公里，首任车主更是提供了不限年限/不限里程质保，这样的质保政策，足见车企对于品控的自信！
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