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手握40w放弃Q5L和奔驰GLC,纠结后提它,高档又豪华

客观来说,哪个男人不希望能拥有一辆属于自己的豪华车呢?我同样也不例外,在我拿着40万预算准备换车的时候,我优先考虑的车型就是来自豪华汽车品牌的奥迪Q5L以及奔驰GLC。单纯从产品力的角度来看,无论是还是,综合实力都不差,在市场中的销量数据、口碑表现也都可以用“可圈可点”来形容,也是很多人会优先考虑的车型。只不过我手头40万的预算想要提这两款车,只能提到低配车型,终端虽然有不少优惠,但是算上购置税和其他费用,40万的预算也就只能提走次低配。而低配车型在动力、配置方面表现也很一般,这也让我在选车时纠结了整整3个月。

而在最后,我决定放弃,而是选择了自主品牌打造的新能源SUV——理想ONE。比起来说,在价格上更符合我的预算,指导价34.98万,而且这款车属于新能源车,直接无需购置税,提车时又能省一笔钱。不过对于我选的决定,我身边的一些朋友还是不太理解,认为我放弃奥迪奔驰去选国产车有点掉档次。但是就我目前的用车体验来看,我觉得这车款我没买错,这款车高档又豪华,也比更值。关键仅用986天便实现20万辆车的生产下线,是第一款售价超过30万,并且生产下线突破20万台车的国产车。

其实很多人不愿意买新能源车,主要是担心新能源车的续航不够,担心逢年过节开车回老家、节假日开车出门自驾游的时候,会遇到续航不足、充电难的问题。但是我开的时候,就从没遇到过续航焦虑的问题。这是因为选择增程式动力,本身WLTC综合工况就达到890km,不比燃油车续航短。而且这款车既能加油又能充电,在跑长途的时候,我从来不担心续航不够,表显续航见底了,去加油站加油,就可以补充续航了,和这样的纯燃油车没什么不同。

但是和纯粹的燃油车比起来,选择增程式动力的,实际上是依赖电动机驱动,在用车成本上,又比纯燃油车省钱。平常在城市中驾驶,我主要靠纯电驱动,188km的纯电续航满足日常代步需求很轻松,用车成本也远低于。而在热机工况下,这款车的综合油耗低至6.05L/100km,油耗表现和一些A级车差不多了。像我之前关注的,综合油耗就接近10L/100km,算下来用车成本差距真不小。

当然,我会关注的理由,也不仅有用车成本低这一方面,还和这款车的高端、豪华配置有关。的车内大多数区域都选择了皮革包裹,触手可及的地方都是柔软,这种用料表现并不会比宝马X3差。在座椅功能上,这款车也比有诚意,前排的两个座椅自带了加热/通风/按摩功能,这款车的后排座椅也有加热/按摩功能。而我也经常开车带家人去自驾游,我长途驾驶累了,就可以通过座椅按摩来缓解身体的疲劳感。但是在身上,全系都没有座椅按摩,低配车型座椅加热都得选装。

而说到出门自驾游,那就不得不说的大空间以及车内一些便利性配置了。从尺寸来看,其实高一个级别,达到了中大型SUV。实际上,这款车的车长也超过了5米,轴距接近3米,要比大一圈。所以的车内塞下6座布局之后,也并不会让人觉得空间不够用,我身高180cm,坐进第二排、第三排都不觉得拥挤,乘坐空间还是很宽裕的。

在自驾游的过程中,我通常会把第三排座椅放倒,用来扩展后备厢空间,用来放下自驾游途中需要的一些必需品,比如电饭煲、电磁炉等。别觉得我带这些东西没用,实际上,带有2200W的对外放电功能,在自驾游途中我们能自己做饭吃。晚上在湖边、林边露营,也能用这个功能来给电灯供电。

当然,平常生活中我们家使用第三排座椅的频率还是挺高的,这主要是因为家里的小孩比较喜欢坐在第三排,他说第三排就像他的独立空间。如果是一般的6/7座车型,我是不敢让小孩坐进第三排的,因为很多6/7座车都只在第二排提供儿童安全座椅接口。但是不一样,这款车全车有4个儿童安全座椅接口,第二排第三排都可以接儿童安全座椅,小孩坐在第三排有保护,我也放心。

总之,的优点也并不只有我上面提到的这些,比如车内的隔音和智能系统,我其实也比较喜欢。这款车全车都配备隔音玻璃,还配备有米其林静音轮胎,平常在市区里开,关上车门就感觉不到外界的噪音。高速上行驶时,风噪和胎噪也不大。再说智能,的车内一共有四块屏幕,而且内置了很多第三方的APP,实用性很高,就比如有时候带小孩出门,孩子哭闹,就可以用大屏幕给他放动画片看。而且还标配NOA,一系列的辅助驾驶功能也都是标配,驾驶更安全且智能。所以用车到现在,我觉得不仅用料高档、配置豪华,而且用车成本不高,价格也没有超过我的预算,反倒比更适合我。

标签: 奔驰

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