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如今，汽车已是人们日常生活的主要交通手段，它不仅能改善人们的出行习惯，还能提高人们的工作效能。在现代，没有一部车很不便利，无论是长距离的交通，还是通勤，都需要一种交通工具。
现在的消费者数量不断增加，拥有的车辆数量也达到了四十亿，国内大多数人对于 A类轿车的需求都很高，但是现在，随着人民的物质条件不断改善， B级轿车的消费也逐渐增加。
与 A型汽车比较， B级汽车配置更丰富，空间更大，动力更充足，更好的驾驶质量。在国内 B级轿车的销售中，也不乏优秀的汽车。有迈腾，有帕萨特，有日产有天籁，有本田有雅阁，有丰田有凯美瑞。
而天籁，则是日本汽车的特色之一，它的故障率低、经济耐用，原本大家都不太喜欢它，可是在这两个多月的销售榜单上，它依旧稳居销量榜的第三位，比帕萨特、迈腾都要高。
这是一款很有特色的汽车，在舒适性上，它是同级车型中的佼佼者，它被誉为“大沙发”，可以想象它的舒适度。
在汽车业持续发展的今天，各个车企都在进行着自己的产品升级，而他们的天籁也并没有就此罢休，在国外公布的2023款新车，总体变化很大，特别是在发动机上，使用的是一种全新的能源，现在我们就来看看这款新车：
外表
虽然在三款日本车型中，它的外形还算不错，但它的设计并不突出，而这辆新的“天籁”却发生了很大的变化。传统的中网尺寸增大，配合鹰眼前大灯，凸显出更为锐气的造型，成为一种动感的时髦。更高级的车型也配备了一台镭射灯，这很有竞争性。
虽然车身的大小没有太大的改变，但却多了一种动感十足的感觉。车身两侧的流线型，20寸的大车轮，以及小巧的尾部，让这款车从一开始的平庸，到现在的动感。
内部结构
内部结构没有什么变化，依旧是简洁的设计，方向盘是 D型的，中央则是一块新的液晶显示屏，看起来更有科技含量了，但是整体来说，还是比较简陋的，缺乏 B级的那种豪华。
动态特性
这款车的动力系统也发生了很大的变化，国外的版本采用的是2.5 LV6的V6，但在国内却采用了2.0T的2.0T，最大功率为243匹，最关键的是， CVT的变速箱被替换成了9 AT，这让他的操控体验得到了极大的提高。CVT的变速器，在 B级的时候，表现的很平稳，但却缺乏操控的感觉， CVT的变速器，在 B档的时候，并没有什么太大的作用。
从这个角度可以看到，新的天籁不但保持了原本的最好的舒适性，而且它的外形也得到了极大的改善，让这款新的车型，更能满足当下的年轻人的口味，再加上9 AT的变速箱，让它的性能得到了极大的提高，整体性能也得到了进一步的提高。
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