开惯XRV，再开风行T5 EVO，看到了本田和东风的差距

如今很多年轻人在第一次买车的时候，都把预算定在15万以内，这个价位无论合资车还是国产车，可选择性都非常多，像我当初买的就是本田XR-V。之所以会选择这台车，是因为我对本田这个品牌比较信赖，如今开了一年多，满意和不满意的地方都有。首先满意的地方就是动力强、油耗低，我这台是1.5T的车型，发动机最大马力177匹，开起来非常轻快，匹配CVT变速箱不仅平顺而且省油，百公里油耗7L出头。至于不满意的地方，一是这台车的隔音和底盘都太差了，开起来毫无质感，另外内饰用料也很一般，基本都是硬塑料。

前阵子身边有位朋友新提了一辆东风风行T5 EVO，我借机感受了一下，发现15万以内这个价位的日系车和国产车之间差距还是挺大的。首先是颜值，如果用一句话来形容东风风行T5 EVO，那就是十万的价格、百万的颜值，这台车的外观设计非常有超跑范儿，前脸硕大的进气格栅搭配两侧獠牙式的大灯组，看起来非常有杀伤力，上方的分体式日间行车灯造型也十分锐利，整个前脸进攻性十足。从侧面看车身整体呈现出轿跑SUV的轮廓，19寸的黑色轮毂显得既大气又运动，车尾部分贯穿式尾灯同样做了熏黑处理，底部配有双边共四出排气管，效果相当炸裂。

其次，关于内饰的做工用料以及车辆配置，东风风行T5 EVO也有着绝对的优势，它的内饰采用目前非常流行的双联屏结构，全液晶仪表盘和中控屏的大小都是10.25英寸，空调出风口形似飞机的涡轮，看起来相当有战斗感，电子挡杆的造型也十分小巧精致。用料上车内使用了不少的软性材料，方向盘和座椅都是真皮包裹，摸上去手感很好，相比之下我的XR-V看起来就要廉价得多。至于配置就更不用多说了，朋友这台车仅仅中配车型，但该有的功能几乎都有，全车配备6个安全气囊以及胎压显示、车道偏离预警、主动刹车等安全配置，另外像倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、全景天窗、无钥匙启动/进入、远程启动、自动空调这些实用的功能也都没有缺席。

再有，在空间上朋友的东风风行T5 EVO优势同样明显，这台车的轴距是2715mm，属于紧凑型SUV，空间还是非常宽敞的，我身高1米74，坐在后排腿部空间接近三拳，加上大面积的全景天窗，坐在里面一点也不压抑，另外车内的储物空间也非常多，手机、钥匙等随身物品都能找到合适的位置，后备箱在常规状态下已经很规整了，放倒座椅之后更是可以当床睡。在动力上本田一向号称“买发动机送车”，而东风风行T5 EVO搭载的是三菱1.5TD高性能发动机，最大马力197匹，匹配来自麦格纳的7速湿式双离合变速箱，性能表现也十分出色，而且它的前后轮用的都是独立悬架，开起来的底盘质感要比XR-V好很多。

最后就是整车质量了，包括我在内的很多人选择丰田、本田，就是因为日系车的质量口碑比较好，但国产车经过了这些年的发展，如今质量一样很过硬了，最近消费者洞察与市场研究机构J.D. Power公布了2022年新车质量排名，东风风行T5 EVO排在紧凑型SUV的第三名，它的车身采用激光拼焊技术，2K车漆具备自修功能，内饰也是使用的 L3级车内环保材料，并且整车通过了高温、高原、高寒三项测试以及20万公里的耐久性与可靠性试验，已经达到了军工级品质。对于首任车主，这台车还给出了不限里程、不限年限的质保政策，让用户更加放心。

总的来说，在开惯了自己的本田XR-V之后，再换开朋友的东风风行T5 EVO，我发现两台车之间的差距真不小，以往我们信赖合资车，是因为合资车质量过硬，虽然明知道配置、用料比较寒酸，但也心甘情愿的掏腰包。而如今随着国产车的质量越来越好，我觉得买合资车真不如国产车划算，像这台东风风行T5 EVO，不论是用料、配置还是空间、动力，都不比XR-V差，而且外观设计也非常时尚运动，符合年轻人的审美，我已经有些后悔当初买车的时候为什么没有多看看，或许XR-V唯一的优势就是保值率了，但对于一台十多万的车来说，保值率真的有那么重要吗？