是车也是“家”，我的理想生活，ONE事如意

人们常说，买车要买省油的、开着坐着舒服的，不过这些要求对于现在来说已经只是皮毛，更多的人会考虑到它的保值率。然而，理想ONE就是这样的一台车，而这些特点有对于理想ONE来说也只是皮毛，它带给你的不仅仅是这些，在一定程度上，它更像一个移动的“家”。说到这里，有的人可能会说：你说理想ONE是个移动的“家”我可以理解，但是作为一款增程式电动车，它的保值率能高到哪去？

如果这么想，那你就大错特错了，因为理想ONE在《2022年4月中国汽车保值率研究报告》当中，它的保值率在30-50万元区间的SUV中表现的非常亮眼，三年保值率达到73.3%的它仅此与奔驰GLC与宝马X3，在排行榜中更是排到了第三，超过了奥迪Q5以及沃尔沃XC60等车型，而这一研究报告是根据中国汽车流通协会和精真估联合发布的。话不多说，下面我们就来看看这台销量王理想ONE到底有着怎样的产品力。

理想

说它的是销量王一点都不过分，理想ONE作为一台全能城市SUV，它仅用了986天就实现了二十万辆的生产下线，成为二十万家庭用户首选的它，同时也是中国品牌当中第一个生产下线超过二十万辆的售价三十万元以上的车型，并且连续14个月位居中国市场中大型SUV销量榜冠军，成为当之无愧的销量王。 而在这20万的背后不仅仅代表着理想汽车产品的品质、以及售前售后的服务效率，更是理想汽车从1到10发展阶段中的重要里程碑。

为什么是车也是“家”

关于理想ONE，它的空间以及舒适性绝对是同级中的尖端，作为一台中大型SUV，它的整车车身尺寸达到了5030/1960/1760毫米，2935毫米的超长轴距也使得理想ONE的车内有了更加宽广的驾乘空间。理想ONE是一台2+2+2的六座布局的中大型SUV，有着将近两米车宽的它，使得车内的中央通道也达到了了191mm，坐在第二排时，翘个二郎腿对于理想ONE来说简直太简单了。更夸张的是，它甚至还可以在车内布置一个烛光晚餐，这不就是一个移动的“家”。

值得一提的是，相对于第三排座椅来说，就连MPV车型也并不能做到非常宽裕，同级别的六座七座SUV的第三排座椅更多的只是用来应急或者放置一些杂物。而理想ONE的后排并不是这样，据统计，每周有超过四成的理想ONE用户至少会使用一次第三排座椅，并且在这其中有54%的车主还表示他们的小孩儿更加喜欢理想ONE的第三排座椅，因为能给他们带来更加独立的私人空间。不仅如此，座椅的通风、加热以及腰部支撑和按摩功能它也都有配备，再加上第二排座椅的独立电动调节以及宽广的中央通道，使得乘客在进入第三排时更加方便。

理想生活

作为一台城市SUV，理想ONE的续航表现以及燃油经济性也非常的出色，它采用的是增程式动力系统，再配合上电动四驱的四驱类型使得它的百公里加速仅需6.5秒，作为一台增程式电动中大型SUV，这样的动力表现已经超越了很大一部分的传统燃油豪华汽车品牌，并且对它们引以为傲的动力性能来了一个狠狠的降维打击。

除此之外，理想ONE还有着长达188Km的NEDC纯电续航里程，以及1080Km的NEDC综合续航里程，得益于理想ONE城市用电，长途发电的电动模式，从而也实现了城市、可远方、更自由的理想。而188Km的纯电续航又使得车主在城市内通勤有着非常出色的燃油经济性，并且在热机工况下，理想ONE的综合油耗更是低到百公里6.05L，这一数据表现在中大型四驱SUV当中也是属于顶尖水准。值得一提的是，理想ONE还提供了2200W的外放电功能，从而让你在外出露营时可以时不时的来一碗热腾腾的饭菜，而这不就是生活。

ONE事如意

说到最后，作为二十万用户首选的明星车型，理想ONE样样俱全、样样出色的产品力使得它成为了家庭用户的不二之选。更值得一提的是，理想汽车还是首批“获得整车舒适座舱”A级认证的车型，并且还表示，为了一家人出行的安全保障，在高级辅助驾驶方面只许标配，不准选配，更强的感知能力以及更强的运算能力让理想ONE的安全也有了更加出色的保障，让用户的家庭“合家欢乐，ONE事如意”。