检查作业“上瘾”？何小鹏试驾小鹏G9，这次打几分？

继何小鹏亲测城市NGP后，近日何小鹏又在微博发布一段自己与小鹏汽车产品规划总经理吴蒙一起对小鹏G9试驾体验的视频。与此前检测城市NGP时的频频吐槽不同，这次的“作业”似乎让何老板很满意，整个视出现最多的词汇就是“不错”，那何小鹏口中的不错，究竟不错在哪里？

悬架、悬挂够聪明

从视频中可以看到，在没有减速经过减速带时，G9车里没有出现那种通通的回声，通过性也比较舒适，用吴蒙的话说，悬挂刚度足够才有这样的效果。这是因为小鹏G9搭载的是CDC主动悬挂调节，其可以智能调整悬挂阻尼、刚度和高度，这样的好处就是，悬挂能根据路面该软时软，该硬时硬。

开过SUV的应该都知道，由于SUV车型车身较高，车身大、车辆重心偏高，经过横风路段，车身容易发生倾斜甚至侧翻。不过从视频中的G9在快速经过高架桥时的表现，却是很稳很舒服的状态，吴蒙解释道这是此前针对SUV横风环境专门做了调校，当然了还有一部分是因为G9的智能双腔空气悬架的功劳。

这个悬架不仅能应对横风情况，像是你突然的加速或者前方有障碍物急变线的时候，都是可以做到瞬间车辆状态快速拉回来。当然了在经过不平整路面时，悬架系统会实时手机车身晃动的信号，并实时调节减震器阻尼，减少车辆晃动；如果是经过带有凸起的路面，悬架系统将会及时调成最软的状态，减少撞击力。

户外出行好帮手

户外出行体验也是让何老板肯定的地方。吴蒙表示道，经过疫情后，大家对户外的向往比此前更多了，因此小鹏G9也注重了这方面的延伸。例如G9的外放音响、超1.5吨拖拽能力的拖钩、2200w外放电源功能以及120秒一键成床的功能，完全可以满足露营需求，再配合5D音乐座舱，谁还愿意在家葛优瘫？

看完何小鹏的试驾视频，对于21号上市的G9真的是狠狠期待住了，在座的各位有没有一样的？