15万级家用SUV 传祺影酷VS长安CS75 PLUS

15万元级的SUV市场一直都是自主品牌竞争最激烈的地方，在这个区间的车型动力、配置每一样都不可或缺。即便条件如此苛刻，但可选择的车型依然不少，也增加了我们选车的难度。今天我们就来看看在这个细分市场中，作为“新秀”的传祺影酷与“前辈”第二代长安CS75 Plus，到底谁更胜一筹。

 外观方面，影酷的造型可以说与以往广汽GS系列大不相同，新车采用了无边框风格的进气格栅，前脸由向外扩散的V字形组成，很像年轻人喜欢的机甲风，两侧狭长的“7”字型灯组将前脸分割，显得棱角分明。

车身侧面能看到一条笔直的腰线，没有其他复杂的设计，前低后高的造型带来了一种俯冲的姿态，隐藏式门把手也让车侧的整体感更强；车尾顶端采用了机甲尾翼的造型，下方则是分段式尾灯，两侧还有装饰用的排气口，整体的造型上窄下宽，拉伸了它的视觉宽度。

再看第二代CS75 Plus，它有两种风格的进气格栅，一种是横向矩阵式的“晶体矩阵”格栅，一种是同样采用了V字型的“鲸尾击浪”格栅，整体造型更接近于UNI系列的无边界格栅的风格。

车侧的腰线从前门连接至尾灯，翼子板的装饰件以及轮毂都进行了焕新设计；车尾则是采用了贯穿式尾灯，通过镭雕激光刻印可以实现流光的效果，2.0T版本的车尾底部还会配有双边四出的排气布局。

两款车型从颜值上来看，影酷更容易获得年轻人的喜爱，而第二代长安CS75 Plus则显得更加沉稳。

内饰方面，影酷延续了机甲风的设计，采用了10.25英寸的液晶仪表搭配14.6英寸的中控屏组合(PRO版采用了7英寸液晶仪表)，内置了ADIGO智驾互联生态系统和高通骁龙 8155 芯片，下方是类似卷轴造型的空调出风口，造型十分别致。

第二代长安CS75 PLUS采用了UNI系列同款的环绕式座椅，还提供星夜黑灰，熔岩黑红和冰晶蓝白三种内饰配色，搭载了双12.3英寸的液晶屏幕，内置梧桐车联TINNOVE智能系统，整合了“腾讯车联TAI”的核心能力，可以支持40余种精细化场景。

配置方面，我们选取两辆车价格相近的车型来做对比，分别是指导价格15.50万元的影酷22款 2.0T中子星MAX版，以及指导价格15.49万元的长安CS75 PLUS 22款第二代2.0T自动旗舰型。在安全配置中影酷只多了一项后方碰撞预警，同时两车都配备了L2级别的驾驶辅助，像是360度全景影像、透明底盘/540度影像以及前/后驻车雷达等都有配备。虽然影酷没有可开启天窗，但是比第二代长安CS75 PLUS多了感应后备厢。其实这个价位的自主品牌，配置就是诚意，两款车型配置都非常丰富，算是打了个平手。

动力方面，影酷搭载了1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率130kW，最大扭矩270N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱；2.0T发动机最大功率185kW，最大扭矩400N·m，匹配8挡手自一体变速箱。同时还推出了混动版车型，搭载了2.0L发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统，发动机的热效率为42.1%，WLTC工况下百公里油耗4.76L，表现还是相当出色的。

第二代长安CS75 PLUS则是仅提供燃油版车型，同样搭载了1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m；2.0T发动机最大功率171kW，最大扭矩为390N·m，全系匹配8挡手自一体变速箱，动力性能上两车也可以说是不分伯仲了。

写在最后：

十五万的预算选择一款自主品牌SUV，传祺影酷和长安CS75 PLUS都是不错的选择，影酷独具特色的外观和丰富的智能化配置确实更容易吸引年轻消费者，但是传祺的品牌影响力不如长安，这也就导致部分中年消费者对影酷并不看好；长安CS75 PLUS确实是月销榜前十的常客，不过随着新能源技术的发展，长安CS75 PLUS却一直固步自封，迟迟没有新能源车型的影子，月销量的连续下滑就是对它敲响的警钟。虽然两车都有燃油版车型，但是影酷还有混动版可以选择，这点是第二代长安CS75 PLUS所不具备的，在油价见涨的时代，混动车型的性价比会更高。因此在小编看来，能紧跟市场潮流的传祺影酷更值得选择。

撰文：陆路