10万级的价格，30万的享受，豪车的性能，原来国产这么猛

很多年轻人在买SUV的时候，是抱着“物有所值”和“物超所值”的心态去进行比较和选择的，而一辆车的产品力想要超越它的价格，合资品牌和豪华品牌很难做到，毕竟它们要考虑品牌溢价能力，可是放到国产品牌上来说，这就完全不是问题，产品力“越级”本身也是很多国产SUV的卖点之一，而且现在的国产品牌无论在外观、内饰、配置、用料等方面，还是在技术、可靠性和耐用性等方面，都达到甚至超越合资品牌的水平。比如东风风行T5 EVO，它基于超级立方EMA架构打造，采用激光拼焊车身，具有东风军工级品质，还采用国际供应商体系来完善耐用性和可靠性。正因如此，它能获得2022年JD POWER新车质量排名紧凑型SUV第三名就顺理成章了。

今天，我们就来看一下风行T5 EVO与媒体合作共创的——T5 EVO敞篷版。看到实车，你是不是和我一样，把嘴张成了“O”形？因为它看上去根本就不像一辆10万级国产SUV，更像是一辆百万级敞篷SUV，这就是改装的魅力了，也让我想到了一句话：一切皆有可能。还能从侧面反映出，东风风行T5 EVO这辆10.39-13.69万元的紧凑型SUV具有很强的可玩性和巨大的改装潜质。当然，具体的改装过程我们无需多言，因为它涉及到很多领域和很多知识，比如车身安全性、前后配重比等，都需要重新调整，还是很不容易的。

至于动力系统，这辆车并没有进行调整，因为它原车所搭载的三菱1.5TD高性能发动机有197马力的最大功率和285牛·米的峰值扭矩，账面数据几乎能够向合资品牌和豪华品牌的2.0T发动机看齐，比如宝马X1 xDrive25Li车型所搭载的2.0T发动机，它的最大功率为192马力，峰值扭矩为280牛·米，账面数据还不及东风风行T5 EVO的1.5T发动机呢。因此，即使这辆敞篷SUV的动力总成不变，动力输出对于大多数人来说，也是极为充沛的。与这台1.5T发动机相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，这台变速箱是世界10佳变速箱之一，具有传动效率高、换挡速度快、平顺性好、动力衔接流畅和燃油经济性高的特点，再加上东风风行T5 EVO的“四轮独悬”底盘悬架，动态体验极好。

内饰部分，整体的设计框架并没有改变，改变的只是表面的覆盖件儿，比如把中控面板变成了原谅色的碳纤维面板，空调出风口也进行了相应的颜色调整，在内饰配色方面，看上去更加绚丽多彩了。该车的方向盘是3点钟和9点钟位置打孔的真皮方向盘，多功能按键还加入了金属元素点缀，质感很不错，也没有进行改装。电子挡杆的上端在靠近手掌的部分有个向下的“斜坡”，可以增强握感，这明显就是个人体工程学设计了。它的液晶仪表盘和中控屏幕采用了“双联屏”布局，尺寸都是10.25英寸，车机内置FutureLink4.0车载智能系统，支持卫星导航、语音识别控制、车联网和Wi-Fi热点等功能。还配有Mobileye EyeQ4顶级视觉感知芯片，支持全速域L2+级智能ADAS系统和智能自动泊车系统，配置和功能方面，这辆车在同级中也很有优势。

如果说敞篷跑车是2个人或4个人的快乐的话，那么，东风风行T5 EVO敞篷版就是5个人的快乐，因为它的座椅布局并未发生改变，还是2+3的5座布局，不过却把座椅换成了与身体贴合度更高的一体式运动座椅，座椅采用了紫色为主、绿色为辅的配色方案，显得更加年轻，座椅靠背上方和内后视镜上方还镌刻有“T5 EVO”标识，整体上给人的感觉要超过它的实际价值，如果我不告诉你东风风行T5 EVO的价格，说是一辆百万级敞篷SUV你也会深信不疑吧？

其实，东风风行T5 EVO这款车本身就很有性价比，很多人说它是“10万级的价格，30万的享受，豪车的性能”，当然，这并不是讽刺，而是说它的价值感极高。原来国产SUV也能这么猛。最后，对于东风风行T5 EVO以及它的敞篷版车型，你怎么看？