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近日，小鹏汽车CEO何小鹏在社交平台上发布了一则亲自试驾小鹏G9的完整视频。据视频显示，何小鹏本人亲自驾驶，小鹏汽车产品规划总经理吴蒙则坐在副驾，一同对新车的避震性能、操控性能、驾驶模式以及语音系统响应等方面对小鹏G9进行了全方位的试驾体验。
从测试视频来看，G9在各方面的表现都非常的不错，连何小鹏也禁不住连连称赞，发出了G9的静谧性“很安静”、双腔悬架带来的驾驶体验“很舒服”、智能豪华座舱“音响感觉太棒了”...的感慨。
不过令人印象深刻的是，在体验过程中总经理吴蒙称，“目前的汽车市场有些产品是家庭导向的，过度在乎后排的乘坐体验，而忽略了驾驶者本人的感受，但小鹏汽车希望花钱买车的那个人同样拥有优秀的驾驶体验。”其主打的“悦己”标签，不禁让人联想到近期一个比较热门的讨论话题：奶爸车是不是伪命题？
现在，所谓的“奶爸车”都会打造为乘客、为家人营造舒适乘坐体验概念，却也常常忽视了驾驶员的地位，比如前阵子热度较高的理想L9，就提出了“奶爸车”的理念，其实理想的第一款产品ONE，同样也有奶爸车的定义。什么时候空间足够大、屏幕足够多就成了奶爸车的固有标签，捆绑产品的同时，也让奶爸沦为了新时代的司机？
而小鹏G9对于“选购一台新车，究竟是为了家人还是为了自己”给出了不一样的答案。小鹏G9采用环抱式座舱设计，座舱内95%面积使用了软包覆盖，内饰质感、舒适性兼得，且座椅基于人体工学原理打造，支持前排座椅加热、通风、按摩、律动，以及可记忆可多向电调等功能。同时，新车还自带全场景5D影音体验，配备丹拿音响，感官体验极佳。此外，在智能化方面，G9还搭载了行业首个量产的基于 3D UI 的人机交互系统和行业首创的全场景、端到端智能辅助驾驶，为用户带来更便捷、更高效的驾驶体验。
由此可见，小鹏G9在“悦己”路线上确实用心打磨，将给驾驶员带来更优秀的驾驶体验。据悉，小鹏G9即将在9月21日上市，不妨期待一下。
标签: SUV
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