动力不输2.0T，油耗4.8L，皓极要当13万级混动卷王

面对当下高涨的油价，比亚迪宋系列凭借DM-i超级混动系统，已将哈弗H6、长安CS75 PLUS这类“常胜将军”远远甩在身后，这也让东风风神看到了“弯道超车”的机会，于是，搭载马赫双擎混动系统的首款SUV——东风风神皓极应运而生。其不仅将混动SUV的价格拉至13万级别，而且整车在造型设计、空间配置、动力油耗等方面也都极具竞争力，也正是如此，东风风神皓极曾预售24小时实现了订单破万的成绩。下面，我们就来看看其实力到底如何。

相比哈弗H6、长安CS75 PLUS等同级车型，东风风神皓极展现出了更年轻动感的姿态。前脸熏黑大嘴式进气格栅极具视觉冲击力，再配合犀利的双S形日行灯以及獠牙式的进气口造型，显得很有战斗气息。车身侧面，下沉的悬浮式车顶搭配熏黑的后视镜、门把手以及轮毂，进一步提升了运动气质，硬朗的线条则增添了不少力量感。尾部贯穿式尾灯与前脸相呼应，精致且不乏科技气息，而倾斜后挡风配合扰流板和双出排气尾喉，继续强调运动属性。

车身尺寸方面，皓极的长宽高分别为4720/1910/1702mm，轴距达到2825mm，虽然定位紧凑级SUV，但这个尺寸已经接近中型SUV了，要知道汉兰达的轴距也不过2850mm，相比哈弗H6、长安CS75 PLUS等同级车型完全是“降维打击”，以此带来更有优势的乘坐空间。

进入车内，双12.3英寸一体式联屏配合全环绕式氛围光带，直接将科技氛围拉满，并搭载WindLink OS座舱控制系统，支持AI智能语音、多媒体生态、FOTA等功能。此外，诸如游戏范儿十足的双辐式多功能运动方向盘、造型小巧的电子挡把等设计元素，以及540度全景影像、准L3级别自动驾驶辅助系统、手机无线充电、远程控制、全景天窗、AR智能管家-皓妹妹、AR增强仪表导航以及AR投影智能尾门等功能配置，都十分符合当下年轻人的喜好。

而得益于越级的空间表现，前后排乘坐空间不言而喻。同时，皓极全系标配了前排电动座椅、“女王”副驾，当电动腿拖打开后，副驾驶可以像MPV第二排那样直接“躺平”，配合通风功能以及10扬声器Jamo（丹麦尊宝）音响，无不彰显尊崇享受。另外，后排类似三个大沙发的座椅还支持靠背10档可调，并配备航空头枕，进一步提升了乘坐舒适性。而当后排座椅靠背纯平放倒后，还可以与后备厢形成一张“大床”，轻松容得下年轻人的“诗和远方”。

当然，皓极最大的亮点还要当属东风马赫双擎混动系统，采用永磁同步电机+发电机的高能双电机，匹配1.5T四缸混动专用发动机，实现41.07%系统热效率，综合功率180kW，综合扭矩540N·m，相比哈弗H6、长安CS75PLUS以及大众途观L等车型的2.0T版本，都有着碾压级的优势。同时，得益于电驱系统的随时介入，皓极的起步加速响应时间仅为0.15s。

另外，由于电驱系统随时在线，皓极在起步、低速、堵车状态下纯电模式0油耗；而急加速时，电机也能辅助动力；匀速行驶时，发动机储备电能为电池充电；刹车、松油门、下坡路时，还能执行动能回收，再配合6大能量管理模式，使皓极的百公里综合油耗低至4.8L/100km，一箱油综合续航达1000km。可以说，皓极有着2.0T车型的强劲性能，但油耗却省了一半，既迎合了当下高油价背景下的用车成本需求，又满足了年轻消费者对于动力的渴求。

总的来说，皓极不仅拥有个性动感的高颜值，空间尺寸以及智能配置方面也都达到了越级实力，同时在保持混动优异燃油经济性的基础上，还带来了绝不能妥协的动力性能，完美切中年轻群体的用车需求。更重要的是，12.69-13.99万元的售价十分亲民，作为对比，性能不及皓极的第三代哈弗H6 2.0T版本的起售价为13.69万元，长安CS75 PLUS 2.0T版本的起售价为13.99万元，显然，东风风神皓极的态度，就是让每一位普通消费者都能负担得起混动。