沃尔沃 XC40 在设计时是一款颇具前瞻性的汽车，因为它注定要在绘图板上同时拥有插电式混合动力和纯电动动力系统。更重要的是，沃尔沃确保电动动力总成不会影响 SUV 的设计或功能，这对于奥迪 Q3的插电式混合动力版来说更是如此。

如果您喜欢插电式混合动力沃尔沃 XC40，您可以选择两种动力系统。两者都使用相同的 1.5 升三缸汽油发动机和 80bhp 电动机 - 但有一个低输出 T4 标记模型，组合输出为 208bhp 和一个高输出 T5 标记变体与 258bhp。

两种选择均配备七速自动变速箱，其中安装了电动机。还值得记住的是，两个版本的 XC40 PHEV 都只是前轮驱动，所以不要太热衷于越野。这辆 SUV 在停机坪上处于最佳状态。

沃尔沃在 2022 年初重组了 XC40 的阵容，放弃了汽车的旧 Momentum、R-Design 和 Inscription 规格，转而采用名为 Core、Plus 和 Ultimate 的三种新内饰。最便宜的 208bhp 插电式混合动力 Core 车型的起价为 41,000 英镑。

标准配备包括 18 英寸合金轮毂、LED 大灯、12.3 英寸数字仪表组、9 英寸信息娱乐系统和无线智能手机充电器，这意味着它的装备比最基本的汽油动力 XC40 稍好一些。

选择更强大的 252bhp T5 动力总成和沃尔沃完全装配的 Ultimate 内饰水平，您将收到超过 51,000 英镑的账单，将 XC40 混合动力推向与插电式混合动力BMW X3相同的价格范围。不过，您确实可以买到物有所值的设备，其中包括 19 英寸合金、加热前后座椅、全景天窗和精美的 Harmon Kardon 立体声音响。但值得忽视宝马吗？或者，就此而言，沃尔沃自己的纯电动 XC40？

沃尔沃 XC40 Recharge PHEV 的驾驶体验如何？

可预测且安全。XC40 是第一款在沃尔沃 CMA 基础上制造的汽车，其前部采用麦弗逊式支柱，后部采用多连杆装置。这样的硬件意味着它可以在角落里保持自己的位置，但是的转向感觉加上沃尔沃塞进平台的大量驾驶员辅助技术，会降低驾驶乐趣。

牵引力控制系统的手很重，如果它感觉到前轮有最轻微的打滑，就会非常热衷于扼杀动力，这在超车时有点烦人。车道保持辅助系统也非常渴望让您保持一致，这会使在狭窄的乡村道路上行驶成为一件苦差事。你花了很多时间与安全系统作斗争。

不过，这很舒服。沃尔沃将 XC40 的悬架设计为柔软而不是运动，这意味着它比MINI COUNTRYMAN或奥迪 Q2更轻松地在车辙的停机坪上行驶。插电式混合动力车型配备更大的 19 英寸车轮的稳定性给我们留下了特别深刻的印象——这种尺寸的合金通常会破坏乘坐质量。

舒适的悬架和非交流式转向意味着 SUV 在巡航时表现最佳，在其安全系统的范围内运行。不要把这句话误认为是批评——很高兴最终在这个级别中找到一辆没有试图假装运动的汽车。沃尔沃毫不掩饰地宠爱它，我们对此表示尊重。

不过，有几个问题。再生制动系统不是特别平稳。它单独工作正常，但在从再生制动转换到摩擦制动期间，踏板行程有一个明确的缺口。它很生涩，很难平稳地驾驶汽车。

沃尔沃还表示，两个版本的 XC40 PHEV 仅靠电池供电就可以行驶 28 英里，但我们发现这个数字在现实世界中更像是 20 英里。至少在电池耗尽时，从电动模式到混合动力模式的转换非常顺利。它不会像安装在MG HS上的不太复杂的系统那样把你踢到后面。

您还可以通过将目的地放入卫星导航系统来充分利用可用的费用。然后，电池将在整个旅程中逐渐计量其可用电量，而不是一次性使用所有电量，从而提高整体效率。如果您旅行的最后一站是在繁忙的城市，您也可以选择保留一些费用。

沃尔沃 XC40 Recharge PHEV 实用吗？

非常。XC40 拥有同类产品中最宽敞的内部空间之一，配备了足够大的储物柜和门箱，足以吞下笔记本电脑、手机和大水瓶。到处都有大量的头部空间，并且为后排的人提供了腿部空间，即使前排座椅一直向后推。

PHEV 的后备箱与标准的汽油动力 XC40 相比没有变化。后排座椅就位后可提供 452 升空间，如果将长凳平放则可以提供 1,328 升空间。不过，这些数字是该级别的平均水平——梅赛德斯 GLA的后备箱容量为 495 升，而路虎揽胜极光的后备箱容量为591 升。

一些司机会感叹仪表板上缺乏物理控制。一切——气候控制、驾驶员辅助技术、卫星导航、媒体功能甚至加热座椅——都通过汽车的 9.0 英寸纵向信息娱乐系统进行路由，这需要一些时间来适应。

虽然有无数的菜单可供滚动，所以我们建议您在开始旅程之前设置好所有内容，因为它可能会在路上分散注意力。然而，具有安全意识的沃尔沃已经想到了这一点，并设计了一个语音控制系统，可以在不松开方向盘的情况下改变所有这些设置。

沃尔沃 XC40 充电 PHEV：判决

沃尔沃 XC40 是一个不错的地方。它骑得很好，机舱令人惊叹，而且信息娱乐技术足够聪明，即使在拥有数月后也能逗乐您。但是这辆车有很多警告。

首先，它相当昂贵。价格从大约 41,000 英镑开始，但当您勾选选项框以获得更强大的动力系统和顶级终极内饰级别时，您可以轻松地花费超过 51,000 英镑。花这笔钱，你可以拥有电动车 XC40，它可以说是一款更全面的汽车。

插件的电动范围在现实世界中也没有沃尔沃所说的那么好。而且，虽然机舱很宽敞，但有一些竞争对手可以在后备箱中提供更多空间，这可能会根据您家庭的情况证明更有用。

因此，XC40 PHEV 是一款值得推荐的硬车。如果您有幸能够经常使用其电动车，那么价格似乎不会像您不会经常加满油那样陡峭。但是，如果你的生活方式允许，那么无论如何你可能会更好地使用电动模型。