首次配备全LED灯组 全新斯巴鲁Crosstrek官图发布 离地间隙200mm

2022年北美国际车展如火如荼，斯巴鲁发布新款Crosstrek官图。其实，这款车就是大家熟悉的XV，但考虑它在一些汽车市场上抛弃了这个名字，所以斯巴鲁将在全球范围内称其为“Crosstrek”。它保留了斯巴鲁SGP全球平台，但进行了一系列改进，以提供更舒适的乘坐体验。

在第三代车型中，这款跨界车配备全LED大灯和LED转向灯——这对于斯巴鲁来说是第一次。其它的外观设计相比第二代车型没有颠覆性的变化，长前悬，短后悬，离地间隙依然很高。

具体来看，Crosstrek的长度为4,480mm，宽度为1,800mm，比它上一代车型长15mm，宽度相同。它的高度为1,580mm，轴距2,670mm。新车提供最大18英寸的车轮，最小离地间隙为200mm。根据规格，它的重量在1,540到1,620kg之间。

与其上一代车型相比，新车型的车身更加坚固，采用了完整的内框架结构，沿用了LEVORG 和WRX中实施的技术。上半身和下半身结构不再单独组装，新的一体式内框架结构使悬架和发动机支架能够更好地消除道路缺陷，从而实现更平稳的驾驶，同时减少驾驶室感受到的振动。

虽然粗犷的外观造型更符合进化的路线，但内部已经进行了重大修改，以适应新的信息娱乐系统。它使用与我们在其他最近的Subarus中看到的相同的 11.6 英寸纵向触摸屏，但没有您在JDM-spec LEVORG或WRX S4中可以找到的全数字仪表盘。

2023款Crosstrek通过提供更好的支撑和改进的结构来减少晃动，并重新设计了座椅以提高舒适度。工程师们还安装了新的隔音材料，同时对双齿轮电动助力转向和最新的EyeSight 安全技术进行了调整。

动力方面，新车搭载2.0L DOHC汽油直喷发动机与e-BOXER电机组成的动力系统，传动系统匹配的是经过升级的CVT变速箱。动力参数并未公布，但斯巴鲁表示这套动力系统的振动和隔音会控制的更好。