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作为长城集团旗下独立运营的高端新能源品牌,沙龙汽车自面世以来定调就非常高,首款车型机甲龙在去年(2021年)广州车展一亮相就卖到了48.8万元。
沙龙机甲龙全球限量版
可抛出了个价格,沙龙汽车近一年时间再也没有大动作,直到最近才在工信部最新一期申报图中看到它的身影,此次现身工信部也意味着它很快将迎来上市,伴随着上市日子的临近,它的内饰官图也在近日发布了。
沙龙机甲龙申报图
第一眼看到这套内饰时,说实话还真有点比亚迪的错觉感,主要原因是它也采用类似唐家族的两辐式方向盘,当然也只是这个方向盘像而已,其它设计手法完全与比亚迪不同。相比此前激进的外观造型来说,这次内饰反倒带来一种简约科技风,布局相当简约,整个内饰一目了然。
沙龙机甲龙内饰官图
沙龙机甲龙内饰官图
内饰的焦点都落在这块达到27英寸的巨大副驾双联屏,按照官方说法,它也内置当下最顶级的8155车机芯片,车机系统配备最新的智能助手“小甲”,除了采用当下热门的AI感应识别之外,它还能实现4营区独立AI语音识别,其只需通过视线注视就可以唤醒,无需呼唤“你好谁谁谁”。
沙龙机甲龙内饰官图
同时我们还发现在主驾前方有一套25英寸的W-HUD抬头显示,其中显示内容相当丰富,并且配合双触控屏幕的方向,还可以实现许多互动操作。
沙龙机甲龙内饰官图
当下高端电动车,一直离不开高阶智能辅助驾驶,机甲龙也带来全新的Captain-Pilot机长智驾系统,可实现机长智能领航、机长智能泊车、机长智能互联、机长智能守卫4大板块功能,具备智能上下匝道、智慧躲闪、避让逆行电动车、跨层泊车、预知路况提高通行效率、循迹倒车等功能,给人期待感还是非常高的。
沙龙机甲龙内饰官图
从此前发布来看,机甲龙目前提供了180千瓦和220千瓦的前后双电机动力布局,峰值扭矩可达750牛·米,破百仅需3.7秒,又是一位三秒俱乐部成员。其CLTC工况下最大续航里程802km,并且还支持800V/480kW的超级快充,10分钟可增加401公里续航。
单从造型、内饰以及动力表现来看,沙龙机甲龙的确有料,只是定价接近50万级的水平,它的市场表现还有待考证,不过对于沙龙汽车这样的全新品牌来说,机甲龙或许也能以高端形象快速提升品牌的知名度,我们也期待它的上市情况。
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