实现与车自然交流，宋PLUS DM-i与之相比不够看

能源模式逐渐丰富的当今时代，内燃机显然已经不再是人们唯一的选择，但是在面对纯电动能源时，它的续航局限性也是很多人不愿意选择的原因。为了同时拥有长效续航和低耗出行，人们将目光投向了插混市场，首当其冲的就是比亚迪DM-i和长安蓝鲸iDD。以宋PLUS DM-i和长安欧尚Z6 iDD为代表，它们之间有着直面竞争关系，不仅有着相同的混动模式，并且这两款车型在版本中也存在着部分价格重叠。

科幻+科技的展现与融合

宋PLUS DM-i 110KM旗舰型和长安欧尚Z6蓝鲸iDD 1.5T 150KM旗舰PLUS的官方指导价都处在16.58万元，但它们之间的核心竞争力不同。作为“新生者”的长安欧尚Z6 iDD显然更懂年轻人的审美喜好，它将产品设计中融入了科幻元素，用“棱镜美学”设计语言展现着整车充满未来感的高颜值。反观比亚迪宋PLUS DM-i，它的设计在前几年或许比较有吸引力，但现如今略微有些过时。

长安欧尚Z6 iDD的产品特点体现在方方面面，除了在外观层面有着高颜值，它还是全球首发全场景智慧车外语音功能的载体。用户只在车外，就能实现与之对话，还能用语音指令打开后备厢，相比宋PLUS DM-i需要手动操作的电动尾门开启，长安欧尚Z6 iDD的操控显然更加方便，就算用户手中拿满了物品，也可以轻松打开尾门。

用智能实现丰富车生活

这两款车型虽然都带有车内语音交互功能，但长安欧尚Z6 iDD的温暖相伴YYDS数字孪生形象可以实现DIY造型和声音，使得原本只是智能体系的语音交互变得更加有趣。反观宋PLUS DM-i，它的语音交互功能只能听到声音，并且在与之交互时，必须说出唤醒词将其唤醒。但是长安欧尚Z6 iDD可以实现眼神唤醒交互，用户只要看向小欧屏，就能直接下达操控指令。

除了高端智能和便捷操控以外，年轻人对娱乐功能同样有需求。宋PLUS DM-i所配备的娱乐是最为基础的音乐、电台、听书等功能，在智能娱乐层面比较单一。但长安欧尚Z6 iDD却将宋PLUS DM-i的娱乐功能视为基础，在这之上，还提供了行业独创无麦车载KTV欢唱系统、行业首创沉浸式体感欧尚健身，用户在车内可以尽情嗨唱，将快乐传播，或是利用仰卧起坐来控制显示屏处的小游戏，实现运动、娱乐双重目的。

相同定价，不同的动力

于年轻群体而言，动力层面的低耗高效无疑最具吸引力。以宋PLUS DM-i 110KM旗舰型和长安欧尚Z6蓝鲸iDD 1.5T 150KM旗舰PLUS为例，它们在相同的定价基础上给出了不同的动力选项。宋PLUS DM-i 110KM旗舰型采用了1.5L自吸引擎，动力为81kW+135N·m，电机功率+扭矩为145kW+325N·m。长安欧尚Z6蓝鲸iDD 1.5T 150KM旗舰PLUS则搭载有蓝鲸NE1.5T蓝鲸混动专用发动机，引擎功率+扭矩达到了122kW+255N·m，它所匹配的电机功率+扭矩为110kW+330N·m，从它们给出的动力可以明显看出，长安欧尚Z6 iDD显然更加出色。

长安欧尚Z6蓝鲸iDD 1.5T 150KM旗舰PLUS在28.4kWh大容量电池组的基础上给出了150km的NEDC纯电续航里程，同时还支持3.3kW对外放电功能，满足用户的野外用电需求。宋PLUS DM-i 110KM旗舰型的电池容量只有18.3kWh，因此它的储电能力没有长安欧尚Z6 iDD出色，NEDC纯电续航里程仅有110公里，在这方面同样逊色于长安欧尚Z6 iDD。

长安欧尚Z6 iDD采用了引擎+驱动电机二合一，在两者相互配合运作下，可以实现一边行驶一边充电，既保障了行驶效率，同时还能为电机提供动力源，有效减少燃油消耗，提升续航能力，因此长安欧尚Z6 iDD有着1200km的综合续航里程，满足用户的长途出行需求。反观宋PLUS DM-i，它在上市之初，就以1000公里的纯电续航为噱头，即便如此，它的综合续航里程依旧无法与长安欧尚Z6 iDD相媲美。

总结：

在宋PLUS DM-i 110KM旗舰型和长安欧尚Z6蓝鲸iDD 1.5T 150KM旗舰PLUS的对比中，长安欧尚Z6 iDD的产品力显然更为出色，由于这两个版本的定价相同，所以它们的产品力差异也最为明显，这也同样指出了两款车型在对待产品力时的态度差异。宋PLUS DM-i会在性能和节能中取舍，同时也为了降低成本，但相同的价格，长安欧尚Z6 iDD却可以给出超过前者的高颜值、高性能，甚至是丰富的娱乐应用和高等级智能体系，因此在这两者之间，我更看好长安欧尚Z6 iDD。