这才是真正的旗舰，配4.0T大V8+空气悬挂，看啥宝马？

目前来看，一线豪华品牌的旗舰轿车一般都是D级车，二线豪华品牌的旗舰轿车一般都是C级车，因为二线豪华品牌的影响力还不足以支撑起D级车的档次。当然，也并非所有的二线豪华品牌都没有D级车，比如雷克萨斯LS，它就是针对北美市场推出的一款对标奔驰S级的D级车，像凯迪拉克、林肯、英菲尼迪、沃尔沃等品牌，起码现在没有D级车。说到D级车，最有影响力的就是奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L了，它们都是来自一线豪华品牌，也搭载了各自品牌最强的技术。今天，我们就来看一下全新奥迪A8L。

外观设计上，新车的变化还是很大的，前脸中网的尺寸更大了，在长度和宽度上都有所提升，让整个前脸看上去更加饱满大气，中网内由精致的“L”型小翼元素点缀，显得星光熠熠，也更有运动感。前脸两侧位置则用镀铬饰条点缀，并且镀铬饰条还与前唇形成了完整统一的风格，也提升了前脸的横向视觉宽度。至于大灯组，也经过了重新设计，内部灯腔以矩阵式排列，高配车型还配备了激光大灯。从新车的前脸上，基本上找不出老款车型的“影子”。

车侧部分，基本上沿袭了老款车型的设计，该车的前后翼子板微微隆起，营造出宽体的效果。尺寸上，新车的长宽高分别为5320*1945*1488mm，轴距为3128mm，这样的尺寸数据，基本上就不用担心车内空间够用不够用的问题了，C级车的乘坐空间就很宽敞了，更何况D级车呢？

车尾部分，新车配备了一个小尺寸的车尾扰流板，并使用了全新设计的贯穿式数字OLED尾灯，内部的灯组采用了双层矩阵式排列，和前大灯一样，都带有动态流水效果，点亮后具有很强的辨识度。此外，后包围部分也使用了贯穿式镀铬装饰条点缀，并在两侧形成了双边共两出的排气装饰，显得十分动感。

动力上，通过它的命名方式就能了解动力规格了，45 TFSI就是2.0T车型，这台2.0T发动机的最大功率为267马力，最大扭矩为370牛·米，6.7秒即破百；50 TFSI和55 TFSI就是3.0T车型，这台3.0T V6发动机区分高低功，最大功率为286马力/340马力，最大扭矩为450牛·米/500牛·米，破百时间分别为6.6秒和5.7秒；60 TFSI就是4.0T车型，这台4.0T V8发动机的最大功率为460马力，最大扭矩为660牛·米，4.4秒即破百。传动系统都是采埃孚（ZF）提供的8AT变速箱，并全系标配quattro全时四驱系统、可变转向比和空气悬挂等。

新车虽然配备了12.3英寸液晶仪表盘、10.1英寸中控屏幕和8.6英寸空调控制屏幕，可是仍然显得简约素雅，为了提升尊贵感，该车的座椅还采用华格纳真皮包覆，表面也进行了打孔处理，支持座椅加热/通风/按摩，也支持电动座椅记忆功能。超细纤维Dinamica材质的运用，则体现出奥迪对顶级豪华的最新理解。整体来说，奥迪A8L的内饰设计与奔驰S级和宝马7系各有千秋，只不过由于品牌设计理念的不同，造成了风格上的迥异。

配图中的实拍车型是2022成都国际车展上奥迪展台亮相的55 TFSI quattro 旗舰型，它的后排配有两块10.1英寸全高清显示屏，可以看视频、看新闻等，遥控器则位于后排中间扶手处，是一块OLED触摸显示屏。我们还能看到，在前排座椅靠背后方，还配有“小桌板”（选装）。它的后排座椅配有加热/通风/按摩功能，支持前后/高低/靠背/腰部调节，还配有17喇叭的B&O 3D高级音响系统（顶配车型为23喇叭）。

全新奥迪A8L共推出5款车型，售价82.98-195.48万元，虽然是一次中期改款，可是对外观、内饰、配置等方面都进行了优化升级，变化很大，竞争力也增强了很多。另外，奥迪还有比A8L更加高端的A8L Horch创始人版，该车售价127.48-173.56万元，它在全新奥迪A8L的基础上针对轴距加长了130mm，并增加了独特的Horch标识，来彰显尊贵身份。