613
近些年国内对汽车排量的管控越来越严格了，各家车企也为了符合国内的政策，不得不放弃大马力自吸发动机，纷纷去研究小排量涡轮发动机，尤其是以美系、德系车型为主，基本上都是如此，而日系车则依然有部分车型在坚持使用自吸发动机。
丰田锋兰达就是这样一款紧凑级SUV，其全系标配2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱，这样的动力组合说实话在国内交税都要比1.5T的车型更高一些，但即便如此丰田还是在坚持，自然有其自己的原因，而对于用户来说这样的动力组合再加上一线合资品牌的加持，12万多起售的价格，值得选择吗？
丰田锋兰达基本信息：
以在售的2022款丰田锋兰达为例，其官方指导价为12.58万到16.98万之间，其动力全系标配2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱，确实在平顺性上可以得到最大的保障了，动力方面其最大输出马力171匹，最大功率126KW，最大扭矩205N·m，其零百加速成绩实测为9.8秒。
从动力方面来说，只看输出数据还是不错的，毕竟有171匹的马力，但因为是自然吸气发动机配CVT变速箱，动力输出平顺性是有了，但丰田锋兰达的动力响应性以及急加速的能力就比较一般了，这也是发动机和变速箱的特性决定的，9.8秒的零百加速成绩确实有些对不起这个动力参数，如果换成双离合或者AT变速箱，成绩应该会更好一些，不过这个动力日常驾驶够用了。
在车身尺寸方面，丰田锋兰达作为紧凑级SUV，其车身长宽高分别是4485*1825*1620毫米，轴距为2640毫米，这个车身尺寸确实表现很一般了，也不过是紧凑级车型最入门的车身长度，不过丰田锋兰达的轴距倒是中规中矩，但实际在空间方面也很难让用户有太高的期待。
丰田锋兰达的外观、内饰特点：
外观方面，丰田锋兰达的设计还是采用了丰田家族最新的设计风格，其前脸中网重新设计后，进气格栅也放到了下面梯形样式而且做了熏黑处理，整体效果上还是比较不错的，丰田锋兰达看上去也有一定的运动感和精致感。车身侧面丰田锋兰达在下方做了黑色的包围，让丰田锋兰达有了一定的 SUV视觉感，车窗也加了镀铬装饰，车尾部分，丰田锋兰达还是丰田中规中矩的设计，不过整体设计比较协调。
内饰方面，丰田锋兰达同样采用了丰田全新的家族式设计布局，无论是在年轻化、简洁化还是在精致感上丰田锋兰达都有不小的提升，尤其是丰田锋兰达的内饰还使用了大量的镀铬装饰去做点缀，让丰田锋兰达的整体在视觉上更讨年轻人的喜欢，只是在用料方面丰田锋兰达还是很抠门，中控屏幕尺寸也不大，并且造型老气边框较厚年代感很强。
丰田锋兰达的配置：
配置上以最低配的丰田锋兰达为例，气囊都标配到了膝部气囊，还有胎压显示、ESP这些，所以在主被动安全配置上丰田锋兰达给的比较多。但在在其他配置上就比较少了，不仅没有倒车雷达、倒车影像、定速巡航这些基础的辅助驾驶配置，连无匙进入、无匙启动都没有，方向盘还是塑料的，大灯也是卤素的。以丰田锋兰达这种12.58万起售的价格来说，确实有些低了。
丰田锋兰达的用车体验：
在乘坐空间上，丰田锋兰达的前后排头部空间表现都还说得过去，后排的腿部空间表现也没有太大问题。从舒适性方面，丰田锋兰达的座椅模型和人体工程设计做得不错，但丰田锋兰达的坐垫长度比较短，前排也只有460毫米，反而是后排的坐垫略长了10毫米，但整体舒适性受到不小影响，只能算一般。
从驾驶角度来说，除了上面提到的动力表现之外，丰田锋兰达在操控方面表现还算可以，方向盘的指向精准，底盘、悬挂的调校也不差，只是在隔音、滤震方面表现就很一般了，日常驾驶舒适性不是很好，整车隔音也做得不好，胎噪、风噪、发动机噪音这些都比较明显。
总的来说以12万多起售的紧凑级SUV车型来说，丰田锋兰达无论是在空间还是在动力以及舒适性方面都表现一般，优势主要有两个一个是品牌，另一个则是动力输出的平顺性表现较好，所以用户如果看中这两点，那丰田锋兰达还是可以考虑的，但如果不是，那国产车或者其他竞品性价比会更高一些。
内容由作者提供，不代表易车立场
