781
9月13日，雪佛兰新款科鲁泽上市，共推出3款车型，售价区间为9.49-10.89万元。本次的科鲁泽是中期改款车型，但在外观、内饰、配置等方面提升了不少，整体上更加年轻且符合当下流行趋势。科鲁泽在雪佛兰车系中算是比较年轻的，它在2018年广州车展上首次亮相，是一款主打运动的车型，定位在科沃兹和科鲁兹之间，三款车形成组合拳在紧凑型轿车市场竞争。话不多说咱们一起看看。
来看外观，对比老款就能看出新款科鲁泽的变化，它采用雪佛兰生命力美学（lean muscularity）设计语言，外观造型沿袭雪佛兰家族设计，车身比例优越，以X型饰条分割双格栅，打造宽阔有力的X型雷霆前脸，还配备LED日间行车灯和全新设计的LED自动感应大灯，整体看上去比老款更有气势，也更年轻和运动。
侧面的造型倒是没有变化，线条流畅，造型大气，富有活力。不过换装了一款16英寸轮毂，心形造型很有意思；车身尺寸方面，新车长宽高分别为4656/1798/1465mm，轴距为2640mm，是非常典型的紧凑型轿车身材。
来到尾部，一个小尺寸的扰流板提升了整车的运动氛围，同时熏黑的尾灯也很有味道，搭配雪佛兰的“金领结”，年轻的气息扑面而来。
比起外观的小改，内饰可谓是变化多多，最明显的变化及时老款那个不合时宜的倒梯形屏幕被换成了时下流行的双联屏，尺寸均为10.25英寸，左侧全彩液晶仪表盘可呈现智能行车信息，右侧中控屏幕以驾驶者为中心，向主驾侧倾斜9度，令驾驶者操作更安全便捷。
同时，新款科鲁泽全系标配小雪OS智能车联系统，这也是当下新车的必备项目。这套系统具有智能语音交互识别，AR实景导航功能，内置多种娱乐APP应用。其中，AR实景导航可清晰显示路线实景，在驾驶中具有指引、提示、预警、语音指令、地图切换等功能，轻松应对各种复杂路况；车联应用不仅有优酷、酷我音乐等热门影音平台，更内置了唱吧APP，更迎合年轻人的喜好。每年100G车载APP免费流量全面覆盖所有车联应用，免除车主的流量焦虑困扰。同时，科鲁泽的车机还可以支持无线连接Apple CarPlay、百度CarLife以及华为HiCar等不同互联系统，支持手机无线充电，自带车载相机，带来更加智能化的用车体验。
在科技配置上，科鲁泽配备了一键启动、定速巡航、EPB电子手刹、Auto Hold自动驻车、可关闭式自动启停、外后视镜电动折叠及电加热、前排座椅电动调节与电加热、多档调节空调、PM2.5空气过滤系统等丰富的人性化配置，同时，全新科鲁泽以超高强度钢质车身配合笼式结构打造安全车身，标配前排双安全气囊和前排侧气囊，并搭载ESC电子车身稳定系统、侧盲区报警、倒车影像、四轮独立式数显胎压监测等科技，全方位保障行车安全。
在空间方面，科鲁泽的前排有效头部空间962mm，前面侧向头部空间64mm，座椅空间更宽敞，空间利用率更高效；后排有效头部空间961mm，侧向头部空间75mm，肩部空间1405mm，膝部空间62mm，腿部空间908mm，中部地板凸起仅3.6cm，带来几乎全平的舒展空间。储物空间方面，车内23处储物空间分布在副驾驶手套箱、门板大容量储物格、座椅后背储物袋、中央扶手储物盒、眼镜放置盒、中央扶手杯托及后备箱等处，其中，中央扶手储物盒相比上一代车型前后尺寸增加20mm，便于放置充电宝及钱包等小件物品。后备箱容积达到405L，轻松容纳超大行李和婴儿车，为出行提供更多承载空间。
在动力方面，新款科鲁泽搭载1.5L DVVT直列四缸发动机与6速双离合变速箱，技术成熟，品质稳定，具有低转高扭，高转高功的优异特性。其最大额定功率为83kW/6000rpm ，最大扭矩为141Nm/4400rpm ，WLTC综合工况百公里油耗仅5.86L，兼顾高效动力与燃油经济性。为了满足不同消费者对动力的个性化需求，还提供1.3T双喷射涡轮增压发动机与6速手自一体变速箱组合，同时匹配48V轻混动力，带来更轻耗、更轻快、更轻静的出行体验。
总体来看，新款科鲁泽是一款10万左右，风格运动的紧凑型轿车，这也注定了它将轩逸、朗逸、宝来、福睿斯、帝豪等车型竞争。众所周知，紧凑型车市场的竞争十分激烈，光轩逸一个大BOSS就让人难以望其项背，不过科鲁泽作为一款主打运动风格的车型，在内饰、配置等方面也有所提升，如果 能打出差异化，应该能吸引到一批“买新不买旧”的用户。值得注意的是，福睿斯、帝豪等车型在运动方面的属性也不输，科鲁泽想要杀出重围还得多费些心思。
内容由作者提供，不代表易车立场
