保时捷电动车碰撞后起火 因车门无法从外部打开车主遇难

保时捷的转向柱事件，已经被时间冲淡，飘出大众视野。

但这两天，保时捷再次成为被公众关注的焦点，起因是一辆新能源保时捷汽车Taycan遭遇碰撞后起火，车主未能逃离。

网传当事车主朋友称，保时捷Taycan出事后，有路过的群众想营救车内乘客，但因为车辆无法从外部打开车门，导致营救失败，车内人员未能逃出险地，而在熊熊大火下，车内人员的命运可想而知。

本次事件事发于苏州市吴中区的一家商城附近，既然是市区内，判断当时的车速不应该特别快，发生撞击后，根据保时捷高端车型的安全性来判断，也不会对车主造成致命的伤害，那问题就来了，如果当时车主并无生命危险，而是丧命于大火之中，想想都毛骨悚然，如果车辆碰撞后不会发生起火，如果车门能够被打开，或许舒适的座舱就不会成为炼狱的笼子。

购买高端品牌车辆，除了出于对舒适性的考虑，还有就是豪华品牌的安全性较高，而保时捷的这款Taycan车型，是保时捷首款电动量产车型，起售价接近90万元，高配车型售价180多万，这可是多多的豪华品牌车型，或许这款从主被动安全方面，做得都十分出色，但谁也想到，因为碰撞后起火，导致了一场悲剧的发生。

保时捷Taycan在碰撞后起火，让很多消费者开始质疑新能源车型电池的安全性，当然起火的不止是保时捷一个品牌，也不只是这一次事件，但从保时捷品牌说，在今年的6月13日，江苏苏州桐泾南路就发生过保时捷车自燃，现场还有爆炸声，车身基本烧毁。

8月12日，广东省又有一辆Panamera新能源车在行驶中突然起火，随后也引发了爆炸，这款车的售价更高，落到家186万。

除了保时捷之外，其他品牌纯电车的自燃事件也是频频发生，现在新能源汽车火灾事故已经远高于交通工具火灾平均8.8%的增幅，达到了32%，第一季度平均每天7辆新能源车自燃。

既然新能源车电池的自燃不可避免，即便再是小概率事件，还是无可避免，车企就该在安全方面提供相应的解决方案，比如这款起火的保时捷Taycan，电池起火后，车门究竟是因为变形打不开，还是因为车辆设计上的缺陷？

按照要求，电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火爆炸，这5分钟对于车内乘员来说，就是黄金5分钟，但如果因为车辆在发生碰撞后，车门无法在外部打开，而浪费了车内乘员逃生的机会，那这又算不算设计上的缺陷呢？

目前，事件的具体细节，车辆起火的原因，官方还没有确定的信息。

每一次事件后，我们都会想说一句：但愿这是最后一次悲剧。