新款领克03取消三缸，8155芯片加持，“秒思域”？

俗话说“车无完车”，作为最高月销能过万的领克03，当然也有“短板”。是的，你应该能猜到——就是三缸！虽然平心而论，领克这台1.5T三缸表现已经足够优秀，但顶不住对手们的“狂轰乱炸”啊。一堆高功率1.5T四缸以及2.0T接踵而至，而且还都是“价格屠夫”。所以这次领克03中期改款，只好对三缸说拜拜了。

日前，我们从相关渠道获悉，新款领克03系列将于9月23日正式上市。作为中期改款车型，新款领克03诚意十足，除了对造型、内饰、功能进行升级之外，还提供燃油版、混动版供消费者选择。

新车官图此前已经发布，整体风格变得更加激进。车头变动相当大胆，整体布局依旧是领克分体式前脸造型，但中间部分的大灯组以及格栅设计变得更为扁平，这属于领克最新家族设计定下的基调。新款领克03的车头不像现款车型那般厚重了，多了几分钢炮该有的灵气。

与此同时，新车的大灯组体积缩小，内部采用了更具科技感的灯组设计。最颠覆性的设计在于前包围，中间是面积夸张的进气格栅，明显比现款气势更足。两侧导流口造型也变得更加凶悍，像是猛兽的獠牙。

“侧颜”是领克03最美的部分，典型的欧式线条，有着钢炮车型的紧绷感。新款领克03当然沿袭这种特点，但是得益于前脸造型的变化，新车从侧面看上去视觉重心更低，运动感比现款有所提升。此外，新车还提供了全新样式的轮圈。

车尾部分，新车尾灯采用贯穿式设计，灯腔内部依旧是“能量晶体”灯组，中间的LOGO还能一同点亮，带有鲜明的领克DNA。新车后备厢还配备了“小鸭尾”，后包围也进行了调整，前后风格统一。底部扩散器造型瞩目，并搭配双边单出排气，这些元素对后车像是一种“威吓”——这小子不好惹！

当然，真正不好惹是带“+”号的那台。不仅增加了运动套件，包括前唇、侧裙、后唇，而且底部扩散器的造型也变得更加运动化，排气布局为双边双出样式。

内饰部分也是大变脸，新车配备了12.3英寸的全液晶仪表、12.8英寸的悬浮式中控屏，还有全新的平底运动方向盘，搭配上电子挡杆和贯穿式的空调出风口，科技感和时尚感都做得比较到位的。

新款领克03大幅提升了车机功能，中控屏支持上下滑动，不仅增强了实用性，而且还能在朋友面前装个X什么的。最重要的是，新车用上了8155芯片，保障车机系统的流畅度，让老车主直流口水。

配置方面，新车将搭载Lynk Co-Pilot智能驾驶辅助系统，包括12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达、4颗高清环视摄像头、1颗前视高精摄像头，提供了丰富的智能辅助驾驶功能。空间方面，新车长宽高分别为4684/1843/1460mm，轴距2730mm，相比现款只有很小的改动，空间表现基本一致。

动力部分，整个领克03车系将会提供Drive-E 2.0TD T4 Evo、Drive-E 2.0TD T5以及Drive-E 2.0TD T5 Evo三款发动机可供选择。对应的传动系统也很丰富，包括7DCT、7DCT Evo以及8AT变速箱。

此外，新车还将推出领克03 EM-F车型。目前看，虽然新款领克03燃油版本已经取消三缸了，但EM-F混动版本很可能与领克01 EM-F保持一致，搭载混动专用1.5T三缸发动机+3挡混动电驱DHT Pro组成的油电混动系统。

鹏友说：

正如开头所讲，对手“攻势”很猛，领克03需要“给点颜色”瞧瞧了。首先，领克03+依旧能“独树一帜”，严格来讲，目前自主品牌还没有能与之匹敌的车型。而面对一众入门性能车，领克03+又是性价比最高的。其次，领克03通过中期改款提升了整体实力，起步就是2.0TD T4 Evo，最大功率达到了218马力，预计价格在15万元左右——难道，秒天秒地“秒思域”？