在大众ID系列，除了ID.3、ID.4、ID.6这些系列车型之外，未来还将要推

在大众ID系列，除了ID.3、ID.4、ID.6这些系列车型之外，未来还将要推出一款尺寸更为紧凑的车型，那就是ID.2，尺寸相当于Polo。在欧洲市场，小型车就是一种不可或缺的刚需，何况是一款纯电动车型 。那么，这款车型如果来到国内市场呢？

近日，有海外媒体曝光了大众ID.2疑似海外售价，新车起售价将为2.5万欧元，折合人民币约为17.36万左右。咋一看，新车售价较为昂贵，但是一想到是欧洲市场，这样的价格其实也不足为奇！

以大众ID.3的厂商指导价14.9888-18.5288万元来看，大众ID.2如果进行国产，价格在10万元-15万元的级别就比较合适。那么，这一价格区间很可能会和厂商指导价为10.28-13.08万元的比亚迪海豚车型以及最近刚刚上市的名爵 LUMAN进行正面竞争。

大众ID.2假想图

核心方面，大众ID.2将采用MEB eco平台打造，这是今年才发布的小型车平台，主要用于打造尺寸更小、更入门的车型。新车采用前轮驱动，综合续航里程在在350至400公里左右，目前尚不确定是基于哪种续航工况下。

从目前已经曝光的数据来看，大众ID.2计划搭载最大功率为172kW的电机，且电机的最大扭矩能达到290N·m。当然，这个数据看起来是有些夸张的，毕竟目前国内的ID.3车型，最大动力输出不过125kW/310 N·m。所以该款曝光信息车型大概率是大众ID.2的性能版车型。

那么这款车型如果在国内市场生产销售，对比比亚迪海豚和名爵 MUMAN 会有优势吗？以比亚迪海豚的实力来看，顶配车型骑士版的最大动力输出130kW/290 N·m，基本和大众ID.3车型接近，整体动力输出要强于大众ID.2。对比空间的话，比亚迪海豚的轴距达到了2700mm，空间表现比肩紧凑级车。加上国内消费者目前会更信赖于比亚迪，整体优势会更明显。

名爵在欧洲市场也有较大的市场份额，而且口碑基础也是有一定基础。但到国内市场，相比大众品牌电动产品而言，名爵 LUMAN 产品产品力更高，比如有后驱以及性能版本等。虽然大众ID.2有后发优势，甚至有后发的成本优势，但由于在2025年才发布，其中变数太大。

距离2025年上市，目前还有一段比较长的时间。那么，对于一款更加紧凑的大众电动车型，大家会期待吗？​​​